家公司的老总跟郑远山有些交情，一方面是卖红与黑的面子，另一方面也是对移动互联网叫车这个方向感兴趣。
程维手里的笔停住了。“两百辆？全配给滴滴做测试？”
“对，这两百辆车你不需要自己去一辆一辆地推，出租车公司会统一安排。
你要做的是确保你的软件在这些车上跑得流畅，司机用起来顺手，乘客叫车的体验比路边招手更快更方便。
这两百辆车是你在魔都的种子用户，它们的运营数据将决定你能不能说服更大的出租车公司加入，这也是惊蛰资本送给你的见面礼。”
“陆总，太感谢了，我真的不知该说什么好了。”程维放下笔，语气里带着感激但更多是决心。
尽调过程进行了一整天。
李晓军把财务和运营数据全部核查完毕，结论是滴滴的账目清晰、团队执行力强、核心成员背景扎实，天使轮融资风险可控。
陆尧在尽调过程中也提了不少具体建议——产品端建议加一个“预估到达时间”的功能，让乘客下单时就能看到出租车大概多久能到，减少等待焦虑。
地推策略上建议优先攻克机场、火车站、大型医院这些打车需求最密集的场景，让有限的运力集中在订单量最高的地方。
燕京魔都双城同时跑数据，三个月后根据数据表现决定下一阶段的扩张节奏。
程维一一记下，他的笔记本上已经密密麻麻写了好多页。
陆尧说的很多打法其实他在阿里巴巴时已经用过，比如单点突破、先验证模型再复制扩张，这也是阿里铁军做地推的基本功。
但陆尧在这个基础上又加了一层资本视角——怎样用最小的成本撬动最大的市场，怎样快速抢占用户心智，怎样在巨头进场之前把所有关键城市全部布好棋子。
尽调结束后，程维送陆尧和李小军下楼。电梯里三个人都没说话，到了一楼，程维忽然开口，“陆总，你今天给我提的建议，比我这几年在地推战场上总结出来的还要系统。
你不像是只做过投资的人，你像是亲自在战场上打过仗的人。”
“我送过外卖，在南通，骑电瓶车，一家一家商户跑，一天跑几十公里。
饿了么的城市合伙人网络，是我和张伟一起从零建起来的，地推是什么感觉，我懂。”陆尧说完整了整外套领口，朝门口走去。
走出写字楼，燕京秋天的阳光明亮而干爽，照在路边的银杏树
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