，安全第一，服务第一，我宁可少接订单，也不让大家闯红灯、逆行，不让大家委屈，更不让用户受委屈！”
大会上，强子当场宣布优化骑手管理规则：第一，严格限制骑手单日接单量，最多不超过30单，杜绝超负荷跑单，避免忙中出错；第二，重新划分配送片区，缩小配送范围，每个片区骑手固定配送，熟悉路线，减少绕路延误，提高配送效率；第三，新增配送缓冲时间，不卡超时节点，给骑手足够时间稳送，避免为了赶时间洒餐、闯红灯；第四，加大服务奖励，服务好评、零延误、零洒漏的骑手，每日额外奖励50元，比单量提成还高，倒逼大家注重服务，而不是单量。
涛子的技术组也没闲着，24小时连轴转，优化后台配送调度系统和客服系统。一方面，升级调度算法，根据商家出餐速度、骑手位置、路况，智能派单，不扎堆派单，避免骑手同时接好几单忙不过来；另一方面，扩容客服通道，新增自动响应功能，常见问题快速回复，人工客服优先处理复杂投诉，同时实时监控配送数据，一旦发现延误订单预警，立马提醒骑手和商家，提前干预，避免问题扩大。涛子熬了整整一天一夜，眼睛都没合一下，终于把系统优化到位，客服响应速度直接提升，再也没有出现用户投诉无人理的情况。
老周则负责财务兜底，全程盯着退款和红包发放，确保每一笔补偿都精准、快速到账，不拖延、不克扣，哪怕平台利润全搭进去，也绝不心疼。老周说：“钱没了可以再赚，口碑没了，就真的什么都没了，这点钱，花得值！”
这场危机公关，我们没有请专业的公关公司，没有玩任何营销套路，全靠我们这群兄弟全员上阵，用最笨、最实在、最真诚的办法，一点点救火，一点点安抚用户。办公室里彻夜灯火通明，累了就趴在桌上眯十分钟，饿了就啃泡面、吃面包，没人喊累，没人抱怨，大家心里都清楚，这是在救我们自己的平台，救我们这么久的心血。
网上的舆论，也慢慢出现了转机。最开始还是满屏骂声，后来大家看到我们不**、不控评，公开认错，补偿立马到账，客服响应及时，还有骑手整改的消息，不少用户的态度开始软化。有人评论：“本来特别生气，打算再也不用了，结果接到道歉电话，退款立马到账，态度还这么好，小平台能做到这样，比大平台
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