新机场的初步规划图已经在陈澈手上，位置是在邺城境内，又在市边缘，紧挨着绕城高速、距离市中心30公里。
总规划投资320亿人民币，含4E级机场一座、高铁站、市郊地铁和道路。
为了使这次市委拍板并全力以赴，陈澈准备了出资80%的筹码。
相当于陈澈要个人掏腰包，为邯郸贡献一座4E级机场、一座高铁站、一条连接机场、高铁站和市区的地铁。
值得一提的是，高铁站的规划在了陈澈这次要去视察的三大园区附近。
就是未来的邯郸南站。
至于机场那边的高铁换乘功能，包含在机场设施里，不算单独的高铁站。
除了320亿总投资出资80%的筹码，陈澈还有两个筹码。
一是三年内，无偿出资帮邯郸在冀南整合出来一个邯郸科技大学。
为什么是整合，那是因为他出钱建楼，需要政府整合市里的一些学校，最后组成一个新的大学，而不是从零开始。
从零开始，陈澈就不可能无偿，他又不是傻子，最多盖的漂亮点。
二是五年内，在邯郸东区的商业投资不低于300亿人民币。
其实这个筹码是陈澈送的，因为就算没有机场南迁的规划，他仍然会在东区建各种商业、住宅楼项目，投资超300亿。
因为怎么说呢，冀南距离市区还是有些远了，这里可以作为陈澈的大本营，发展他的园区，但商贸、金融不适合冀南。
一个人的力量还是渺小的，陈澈不可能让市委停止发展东区，只发展南区。
南区再怎么发展，说白了还是郊区，顶多算是大兴在燕京的定位，做不到朝阳和海淀的份量，这是陈澈改变不了的。
邯郸在总规划上，就是参考了燕京的环形发展路线，如果一味往南发展，那最后邯郸就成了长条，而并非是圆环。
而随着限制钢铁，邯郸的经济重心往东发展是大势所趋，那里不但有邯郸东站，还有各种各样冀南比不了的规划。
比如说美乐城、体育馆已经落户到东区大门口，那里人口众多。
陈澈和市委未来要往南区迁移人口，但大部分都是务工人口，不是所有人都要去厂子里上班、去拍什么短剧。
所以，陈澈肯定会投资东区的商业，他的超300亿投资根本算不上筹码。
但市委不知道他一定会投资东区，对他而言也勉强
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