出条长尾巴。
“晚晴。”我转头看向不知何时站在身后的苏晚晴。
她抱着笔记本，镜片后的眼睛亮得像淬了火的钢，“麻烦你把近三批同类胎模的校验数据调出来，按时间和轮值班组做趋势图。要精确到毫米小数点后一位。”
她没说话，只冲我点了下头，马尾辫在弧光里晃了晃，转身时白大褂下摆扫过我的手背——凉的，她肯定在办公室坐了一夜。
半小时后，监控室的荧光屏前，老罗指着滚动的录像带：“您看，前天后半夜两点十七分，设备科老周的徒弟小郑来巡检。他在胎模区停留了十分钟，中间有三次弯腰动作。”
画面里，穿蓝工装的年轻人背着工具包，第一次弯腰是检查液压表，第二次是给导轨上油，第三次……他手在底座螺栓附近动了动，镜头角度偏，看不清具体动作。
“小郑这月轮值东北支援组。”老罗摸着下巴，“上个月他师父老周还因为漏填记录找您写检讨呢。”
同一时间，苏晚晴的办公室飘来打印机的嗡鸣。
我推开门时，她正把一沓坐标纸拍在桌上，红色笔锋在图纸上划出条爬升的曲线：“每次东北组轮值最后三天，关键支撑点高度平均下调0.3毫米。前三批累积下来，正好是1.2毫米。”
她指尖重重戳在曲线拐点上：“他们不是不知道标准，是想温水煮青蛙——今天低1毫米，明天就能低5毫米，等咱们习惯了偏差，往后验收标准都得听他们的。”
我盯着那条蛇一样蜿蜒的红线，喉咙发紧。
上回老周交的检讨里还写着“规矩兜底”，转头徒弟就来动胎模。
不是坏，是急——东北组承担着总装进度考核，上边催得狠，下边想走捷径。
“召集南北骨干，开误差溯源研讨会。”我把图纸折起来塞进口袋，“带水准仪和钢卷尺。”
车间会议室的长条桌被挤得满满当当。
我把水准仪架在窗台上，钢卷尺拉得笔直，在众人的注视下测出胎模支撑点的微变位：“咱们现在看到的不是一个数字，是条正在漂移的基准线。”我展开苏晚晴画的趋势图，“如果这条线继续往下走，三个月后，咱们做的壳体放进总装台会像瘸腿的驴——军方验收时一敲一个响，全是不合格品！”
东北组领队王工的脸涨得通红。
他是老军工，当年在《机械工程学报》发过《论大型结构件装配基准稳定性》
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