了我的口袋，同时还有半截断掉的锯条。
我心头一震，手伸进口袋，摸到了一把沉甸甸的老式扳手。
上面满是油污，却带着一丝человеческоетепло。
我猛地抬头看向栓头叔的背影，他没有回头，只是背对着我摆了摆手。
在这冰冷刺骨的世界里，这一点点不言而喻的默许和支持，像一簇火苗，瞬间点燃了我胸中的寒冰。
我有了工具！
接下来的时间，我以“清理废料，归类整理”的名义，光明正大地将那台沉重的台钻拖到了废料棚一个无人问津的角落。
没有电源？
这恰恰是最好的掩护。
我先不考虑动力问题，首要任务是让它恢复机械功能。
我找来一根撬棍，卡在皮带轮上，用手摇的方式模拟低速转动，感受内部的阻力来源。
轴承锈死了。
这是最大的难题。
我悄悄从废弃的油桶里刮出小半碗残留的污浊柴油，将拆下来的轴承整个泡了进去。
然后用几块破砖搭了个简易的灶，点燃一些油毛毡，小心翼翼地给浸泡着轴承的铁碗加热。
热胀冷缩，这是最基础的物理原理。
随着温度升高，我用锤子和钢钎一点点敲击，终于在一阵刺耳的摩擦声后，将内外圈成功分离。
清洗，打磨，再用不知从哪个报废机器上刮下来的润滑黄油重新涂抹，原本的锈疙瘩竟然恢复了几分顺滑。
最关键的是主轴。
它在被废弃时受到了撞击，有轻微的弯曲，这是它被卡死的根本原因。
没有车床，没有校正仪，我只能靠我这双手和这双眼。
我把它拆下来，架在两块铁砧上，眯着眼睛，像前世在实验室里观察精密部件一样，寻找那个最细微的变形点。
记忆中一个被称为“冷压矫直法”的工艺流程片段浮现在脑海。
我屏住呼吸，用扳手作为杠杆，锤子作为力源，每一次敲击都无比谨慎，力量由轻到重，反复校正，反复用手转动感受它的同心度。
汗水顺着我的额头滑落，滴在冰冷的钢铁上，瞬间结成一层薄霜。
时间在极致的专注中流逝，六个小时后，当我重新将所有部件组装起来，用手转动皮带轮时——
嗡……
一声久违的、均匀流畅的转动声在寂静的废料棚里响起。
虽然微弱，却如同天籁！
我死死盯着那根平稳空转的钻头，眼中几乎要喷出火来。
第一道难关
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