的，其次，还是考虑到家人的乘坐舒适性，比如，静谧性，有的几十万的车连个夹胶玻璃都不给，这就是问题。”
“还有空气悬挂，我最近也试着开了不少车，奔驰的空悬开起来也就那回事，但滤震效果就调教的不错，这也和它的定位有关，这和我们的追求有共通之处。”
“对汽车有不同追求的人会有不同的体验和评价，我们会针对我们想要的用户加强这方面的属性。”
“如果能做到这样，我们距离成功就不远了。”
俞兴侃侃而谈，聊了一通垂直细分的情况。
俞国胜听着儿子拿汽车这样庞大的项目和他最早的折腾相提并论，既觉古怪，又觉似乎真有共性。
他最后问了个问题：“那我什么时候能开上你造的车？”
俞兴考虑着规划，笑道：“量产嘛，五年之内应该没问题，你要是愿意试车，可能明年或者后年就行了，样车很快，怎么调整和优化，问题就太多了。”
俞国胜羡慕的看着儿子自然的摸出一支烟，觉着没准还真能成。
“行了，看小品了。”楚奇英抓了一把瓜子，“要我说，你自己先组建个家庭，也算充当适合你自己车的用户了。”
俞兴瞧见母亲看似对准电视但余光瞄着自己，忍不住笑道：“我们没认真讨论过这一点，但……”
俞国胜准确补充：“是不是需要有什么财产上的划定？我看电视里都是这样的。”
俞兴评价道：“爸，你的话又要偏商务了，看小品了。”
他随手抛了一支烟给老父亲。
俞国胜眼疾手快的接过又自然的藏进口袋。
楚奇英余光扫见，装作没看到这一幕。
俞兴的春节归家免不了应酬，但他已经逐渐习惯这种情况，力求能用最短的时间来结束各种交流。
初一的晚上，他忽然想起远在美国的刘建凯，打了一通越洋的拜年电话。
刘建凯还真是第一次在海外过年，但自己现在都是在为过去的认知和冲动买单，抱怨之余更多的还是考虑如何把工作做好。
这次出国与Fisker公司交流，关于专利还没什么有效性的推动，不过，他代表碳硅集团会见部分工程师还算有可喜的进展。
Fisker的处境很不妙，据说创始人已经在寻求接盘的人，但特斯拉今年即将交付ModelS，此消彼长的发展一定还会造成巨大的冲击。
甚至，刘建凯与Fisker的高层
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