，抖音的这笔赞助在非冠名的赞助商里也算得上是出手很阔绰的那一类了，再加上束龙在队里完全大腿的地位，有这种待遇也算是应该的。
其实按理来说抖音应该也不用那么急着上车，但小红牛这席位但凡关注F1的人都算有所耳闻，这一场是这两个人开，下一场就不知道该轮到谁了。
束龙又是那种极有可能被火速提拔的人选，现在不上车到了明年都不知道会坐在哪辆赛车里，属于是现在签亏但不签更亏的尴尬局面。
有一说一，先前束龙那边的赞助这么难聊，其实也有一部分这方面的原因在里面。
同为赞助，在围场无人关心的角落，哈斯的情况就不那么顺利了。
哈斯的领队施泰纳最近头有点疼，他发现车队今年的冠名赞助商好像没有看起来那么简单。
原本高达数千万美元冠名赞助费，除了一开始头款的几百万美元，直到现在比赛都经历了六场了哈斯却仍然没有收到后续的尾款。
这让哈斯车队的研发一度陷入了停滞，索幸两名车手直到现在都暂时还未出现过于严重的车损，否则本就不富裕的家庭可能早就支撑不住了。
然而尾款的事情还没有了结，这家名为RichEnergy的饮料公司最近被WhyteBikes品牌正式起诉，理由是他家的商标疑似涉嫌严重抄袭侵权。
现在哈斯已经被勒令尽快将RichEnergy的标识从赛车上撤下，可这么一来这个冠名那不就是冠了个寂寞？
只是改一改涂装而已，这倒是不费什么功夫，可万一因为这件事他们后续的赞助费全部吹了又怎么办？
虽说现在也没有拿到手吧，可好歹有那么个盼头，万一赞助商爸爸还在官司里输了，那就真的彻底凉凉了。
不过这些东西跟束龙都没有什么关系。
小红牛这边虽说是放假了，但大红牛那边可没有放过他的意思，或者说马尔科没有放过他的意思。
就在摩纳哥大奖赛结束后的第二天，束龙又被马尔科叫上去参加五月二十八号的倍耐力2020赛季轮胎研发测试。
测试的地点在法国保罗里卡德赛道，也就是束龙下下站需要比赛的赛道，测试的项目为雨胎。
而之所以选择在这里进行测试，则是因为保罗里卡德赛道有自己的洒水系统，赛道可以通过安装在赛道两侧的洒水器来模拟雨地环境。
同时保罗里卡德赛道还能
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