有开始时，吴轼和勒克莱尔心里就都有了不好的预期。
事实也果然如此。
Q1，加斯利、里卡多、奥康、博塔斯、周冠宇被淘汰。
佩雷兹以1分11秒006拿到第一名。
Q2，赛恩斯、汉密尔顿、角田、霍肯伯格、马格努森淘汰。
诺里斯以1分10秒496拿到第一名。
强度立马拉高了。
到了Q3，更是如此。
经过激烈的较量，最终诺里斯以1分09秒673拿到了第一名。
维斯塔潘以1分10秒029拿到了第二名。
两人相差足足0.356秒！
这个结果已经足以说明问题，迈凯伦的升级是完全正面且提升巨大的！
皮亚斯特里以1分10秒172拿到第三。
虽然落后队友0.499秒，但仅仅落后维斯塔潘0.143秒。
拉塞尔以1分10秒244位居第四。
相较于止步Q2的汉密尔顿，表现确实突出。
吴轼以1分10秒259位居第五。
外界对此的评价是，法拉利一如既往的不喜欢赞德沃特的高速弯道。
但冷暖自知，SF—24就特么是研发没跟上！空气动力学设计完全落后于迈凯伦和红牛！
佩雷兹1分10秒416第六，还算不错了。
勒克莱尔以1分10秒582位居第七，旧的配置同样不行。
阿隆索第八、斯托罗尔第九、阿尔本第十。
排位赛成绩出来后，外界惊诧，难道夏休之后迈凯伦的崛起已经不可阻挡？
法拉利还能稳坐积分榜首吗？吴轼的第七个世界冠军是否已经面临巨大的危机？
可以说，周六晚上相当热闹，人们迫不及待想知道这个赛季的剧情要如何发展。
不少人感慨，F1就是要这样混战才好看！