方贸易路程的捷径。”
“我们东非地大物博，工业强大，拥有世界第二大规模的商业船队，同时注重和东方国家的贸易往来，所以我们东非的选择，能够决定接下来巽他海峡的命运。”
“贵国选择和我们合作，就能从中分到一杯羹，让贵国东印度群岛殖民地的经济更加繁荣，反之对我们两国都没有好处，无非我们继续走马六甲海峡，而贵国失去一个开发巽他海峡的机会。”
凯波尔首相自然不可能让这个机会从自己手中溜走，他说道：“如果是经济上的合作，我们荷兰自然愿意支持和配合贵国，就是不知道贵国有哪些要求。”
弗里尔说道：“刚才第一点我也说了，那就是这种合作，最终获利的肯定是我们两个国家，所以巽他海峡不允许第三方国家军队进入，这是大前提，也就是说贵国不能租赁沿线港口，基地给予第三方国家划作军事用途，当然，如果遇到麻烦，可以向我国求助，我们东非非常愿意帮助贵国摆脱一些域外势力的纠缠。”
凯波尔首相点点头说道：“这自然没有问题。”
毕竟荷兰也不希望再有国家打东印度群岛的主意，至于东非，那是没有办法，反正东非已经进来了，而且巽他海峡航线也依赖东非支撑，所以凯波尔对于这一要求自然不会反对。
弗里尔接着说道：“然后是对沿线基础设施的建设和改造，这是一个大工程，在这一点上，我们东非可以给予贵国帮助。”
荷兰虽然很富裕，但是基建能力十分差劲，当然，这主要针对的是距离荷兰本土万里之遥的殖民地而言。
而东非不仅有强大的工业能力，庞大的人口，同时积累了几十年丰富的基建经验，并且巽他海峡距离东非不算远，这样也有利于建筑材料的运输，如水泥，钢铁，电力设备等等。
所以，弗里尔说道：“我们东非可以生产巽他海峡航线建设所需的任何材料和设备，并且有大量经验丰富的工人和技术人员，可以帮助荷兰建设东印度群岛殖民地。”
对于这一点，凯波尔首相也没有否认，毕竟荷兰虽然是世界知名的富国，但是精力集中在海上贸易和商业领域。本国人口也不多，想要独立完成东印度群岛的建设确实不容易。
就拿这些年东印度群岛的发展情况来说，荷兰对当地的索取远大于建设，毕竟荷兰想建设当地也有心无力，而东印度群岛殖民地距
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