浪潮洗礼。
再调过去的都是从基建兵连排长里面挑选出来的过硬人手。
让卫东才陪着家人在沪海住了个把月。
直到春节前夕，基本把深水港码头、万人篮球馆的项目梳理出来申报立项。
尤其后者，比预计投资超百亿的深水港码头要艰难多了。
毕竟篮球馆耗资建起来不是什么难事儿，要是整个沪海体育篮球界不配合，空荡荡的球馆在没什么演唱会市场的年代，怕是几年就能在围观嘲笑中荒废掉。
所以让卫东也是糊弄，直接叫那个在HK参与篮球馆、体育城建筑设计项目的小何，带了全套图纸来沪海。
集合沪海的建筑事务所人手，还有年底刚从花旗回来的刘晓勇他们一帮人，稍微改改篮球馆外观。
把原本滨海体育城，八比一的建筑、篮馆占地比，改成二比一申报上去。
不用搞那么大的地块。
行就行，不行让卫东也不是多遗憾在意。
内地体育行业是个根深蒂固的圈子，沪海能把这种根深蒂固再加一层外壳。
很难撼动。
这阶段最重要的还是把自家的事做好。
电脑代工厂的产能扩大，国际社区的广告拍摄、景观完善。
让卫东都几乎天天到现场。
而且汽车工业园区在八八年一月，终于在新完成的部分总装厂房，用集装箱运送过来的零部件，用最原始的方法手工组装了十台道奇600轿车。
黑白红三种颜色，各一辆赠送给沪海市里面作为纪念。
再给造船厂、震华岸机、海关和沪海真空电子厂各赠送一辆表示感谢。
剩下三部给汽车厂老程、设计事务所的刘晓勇、电脑代工厂厂长算是日常座驾。
这十辆颇具历史意义的组装车，将享受终身免费维修更换所有零部件及外观的待遇。
然后前脚送走，后脚让卫东就在汽车厂这边大刀阔斧的进行修改！
光这点已经颇有惊世骇俗的开创意义了。
进口产线的东西哪里敢随便删减调整，那都是如圣旨般高不可攀的存在。
在让卫东眼里没有这种心理障碍。
从那辆已经在HK大量使用的商务车，他就很想吐槽了。
八十年代中后期的花旗量产车，基本都还带着六七十年代那种有点骚包又土豪的美式审美。
动不动就包灯芯绒，座椅、门板内侧都包着植绒布，既不耐脏又显得很臃肿拖沓。
要不就是亮晶晶的镀铬件，实际上稍微磨损就
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