边将私人公务机调派过来，不仅耗时，而且显得有些兴师动众。
杨名逸在电话那头应道：“好的老板，我马上帮您查一下最近的航班，您大概几点方便出发？”
林浩然看了看时间，已经上午十一点半了，准备可以吃午餐了。
于是，他回答道：“下午两点之后都可以。”
羊城的白云机场就在三元里以北，在城区北郊，距离东方大厦不过6公里的距离，过去也不远。
“好的老板，我马上给您准备！”杨名逸直接说道。
挂了电话，林浩然并没有着急离开这个会议室。
因为他知道，安排行程这件事情，应该无须多久便能搞定。
果不其然，他在会议室里自个儿喝了十分钟左右的茶水，杨名逸那边又打电话过来了。
“老板，今天只有两趟直飞沪市的航班，上午九点一趟，下午三点半一趟，我已经给您安排了三张前往沪市的机票。”杨名逸直接回答道。
三张机票，林浩然的，以及李卫东、李卫国的。
“嗯，麻烦你了。”林浩然笑道。
“不麻烦，这都是我应该做的，还有什么事需要我请随时吩咐。”杨名逸恭敬笑道。
机票安排好了，林浩然倒是从容了下来。
距离下午三点半的航班还有将近四个小时，时间非常充裕。
与后世羊城飞沪市每天四五十趟的航班不同，如今每天只有两趟航班，确实是天差地别。
在这个年代，普通人想坐飞机还坐不了，因为机票是不对普通人售票的，必须单位开介绍信、凭公务审批才能购票，私人几乎不能坐飞机。
再加上全国民航统一由CAAC中国民航总局统筹，飞机总量少、油料配额紧张，哪怕广沪是全国顶级干线，也无法加密班次。
其他二三线城市航线大多每周仅2–3班，不是每日通航。
不过，林浩然非常清楚，随着内地经济的快速发展，民航业也即将迎来爆发式的增长。
再过几年，国内航线的班次会越来越多，机票也会逐渐向普通人开放。
到那时，从羊城飞沪市就不需要再受到每天只有两趟航班的限制了。
想到这个问题，林浩然突然想到，自己或许能在羊城成立一个航空公司。
随着改革开放的深入，经济的快速发展必然带来民航需求的爆发式增长，而目前的民航运力远远无法满足未来的需求。
如果能够提前布局，在政策允许的范围内成立
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