得问题不大，因为华为的利润分给员工，就业留在国内，生产制造研发营销全流程留在国内，我觉得问题也不大。
甚至任何一家其他华国企业，这么说，我也觉得问题不大，因为它是华国企业，你购买它的产品为华国创造了税收，为华国运转做出了贡献。
从一个消费者的角度，我觉得以后车企最好都做爱国营销，大家可以在发布会的时候公开一下贡献了多少税收，给员工的平均工资多少，带动了多少供应链上下游企业，可以比比这个嘛。
谁的数据更好，谁就能说自己更爱国。
这只是我的个人想法。
我觉得这里最搞笑的在于，目田们一方面指责爱国营销，另外一方面又呼吁少监管、小政府，你们不觉得这很矛盾吗？
又觉得要发挥市场的作用，又认为不应该爱国营销，脑袋和屁股一致的做法不应该是尊重爱国营销，呼吁市场解决这个问题吗？
市场不买账，自然爱国营销就停止了。”
林燃一顿猛猛输出：
“我是花粉吗？当然不是，华为也有很多行为我看不惯，比如他在电信、移动这些服务商门店卖的手机，高价低配，然后一些不懂行情的中老年消费者出于支持华为的想法和朴素的爱国情怀去买了这类高价低配的产品，我认为这就很不好。
人家支持你，我非常非常反感这样的行为，在这里我公开呼吁华为应该要停止这样的做法，包括其他手机厂商，如果有类似行为也应该纠正。
我刚看到弹幕问：燃神，你这说的不矛盾吗？你又说爱国营销没错，然后又指责华为的行为？
没错啊，我又不是目田，我又没提应该尊重市场，我这样的说法有什么错？我没有双标啊。”
林燃说完后摆了摆手：“好，打住，下一个话题。
我看了下，关于我对车企做爱国营销顺便公布税收、员工待遇和供应链上下游的呼吁，赞同的人很多嘛，我看很多观众都表示，愿意支持这样爱国数据好的企业，哈哈。
其实自媒体不是很多吗？网上公开数据也那么多，可以设计一个模型，来计算一个爱国指数嘛，车企自己不宣传，我们也可以测测看。”
听到这里的，最慌的其实不是在海外上市的车企，像蔚来这种虽然是在纽交所上市的，但它都是亏钱，亏外国股东的钱，有点类似瑞幸，拿老外的钱在华国造车，还没盈利呢。
最慌的是合资品
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