国民营企业能靠自己把车造好。名居地产和天朝汽车是两家独立的法人实体，资金各自独立，贷款各自偿还，有完整的审计报告可以查。每一份审计报告都是第三方会计师事务所出的，不是我们自己写的，欢迎任何人去查。至于政策扶持，我想说的是，天朝汽车享受的是所有民营车企都能享受的普惠性政策，我们没有拿过任何特殊待遇。我们没有拿过一笔财政补贴，没有拿过一分钱的税收返还以外的优惠。天朝汽车能在三年内做到一百万辆，靠的是产品。消费者掏真金白银买车，他们不看你是民营还是国有，不看你是国产还是合资，他们只看你的车好不好开、省不省油、坏了修起来贵不贵。这三点，天朝汽车都做到了。”
白主持人点了点头，没有停顿，紧接着又追问了一句：“那您认为天朝汽车的成功，跟您之前在房地产行业的经验有关系吗？毕竟盖房子和造车是两码事，一个是钢筋水泥，一个是机械电子。”
苏宁没有回避这个问题，反而接过来展开了更大的论述：“有关系，也没关系。有关系的地方在于，做房地产让我深刻理解了中国经济高速增长背后的真实需求。老百姓手里有了钱，第一件事是改善住，第二件事就是改善行。住是房子，行是车子。名居地产解决了住的问题，天朝汽车解决行的问题，这两个行业是同一个大趋势下的两面，都是围绕着老百姓对美好生活的需求在做文章。但盖房子和造车在管理和技术上是完全不同的两条路，不能简单套用。造车需要的是长期的研发投入和对技术细节的死磕，没有捷径。发动机的燃烧室形状差零点几毫米，压缩比就不对，油耗和动力输出就达不到标定值。这种级别的精度要求，在房地产行业是不存在的。我们天朝汽车发动机研究所这三年在燃烧室设计和材料工艺上申请的国际专利数量，我可以负责任地说，比国内任何一家国有车企都多。”
白主持人顺着话题把访谈从汽车引向了整个经济层面：“苏总，您刚才提到了中国经济高速增长的大趋势。现在是2000年，新千年刚刚开始，您对中国经济未来十年、二十年的发展前景怎么看？”
苏宁靠在沙发靠背上，稍微沉吟了片刻，“我对中国经济未来二十年的判断可以用八个字来概括……持续高速，波澜壮阔。2000年不是终点，而是起点。等到
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