这些指标我们全部按国际一流标准来做。”苏宁指着身后那条还在运转的总装线说，“麒麟的生产线就在这条总装线的右边，设备已经预留好了位置，明年将会进厂安装调试。”
接着，他又补充了一句：“玄武皮卡是针对国内外皮卡市场推出的一款多功能车型，兼顾商用和家用场景。底盘采用非承载式车身结构，动力系统提供柴油和汽油两种版本，柴油版扭矩输出适合重载和越野，汽油版更偏向家用和城市路况。”
“苏总，天朝汽车如此分散精力，会不会担心出现多而不精的事情？”
“不会！因为我们天朝汽车拥有自己的研发中心，同样有着清晰的发展规划，全矩阵不会分散我们天朝汽车的精力，只会让我们的想法和技术更好地得到验证。”
“苏总，如今天朝汽车在海外市场已经成为日本车企的天敌，有没有担心会被日本车企联合起来报复？”
“市场是自由的！消费者选择什么品牌的汽车是消费者的权利，而且我们天朝汽车从来都不怕竞争，因为只有竞争才能让我们变得更强大。”
……
这条消息当天晚上就上了几家主流财经报纸的头版。
《天朝汽车浦东工厂投产，麒麟超跑明年启动》——这个标题在报摊上挂了好几天。
但更大的轰动还在后面。
应央视财经频道的邀请，苏宁在浦东工厂投产仪式结束后的第三天，来到央视演播厅接受了一档高端访谈节目的专访。
这档节目请的嘉宾基本都是国内顶级的经济学家和知名企业家，主持人是央视财经频道的王牌，姓白，以提问犀利和不留情面著称。
很多企业家在台下都是呼风唤雨的人物，坐到白主持人对面的时候照样被问得手心冒汗。
苏宁穿着一件深色的西装，没打领带，坐在白主持人对面的沙发上。
演播厅的灯光打在苏宁脸上，他的坐姿依旧很放松，不像一个即将被刁难的嘉宾，倒像是一个来聊天的客人。
访谈一开始，白主持人就抛了一个很尖锐的问题：“苏总，天朝汽车从1997年量产到今天，三年时间销量突破一百万辆。业内有人说您是借了房地产的资金在填汽车的窟窿，也有人说天朝汽车是靠政策扶持才有今天。您自己怎么看？”
苏宁笑了一下，调整了一下坐姿，“说这种话的人，要么不了解天朝汽车的财务结构，要么就是不愿意相信中
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