是上个月刚下线的第一辆“新满牌”汽车。
是一辆四门轿车。或许是爱因斯钱森为了证明，自己的设计绝对不落后于目前任何一个国家和技术，专门涉及了这款轿车。
汽车流线型车身，黑色漆面，六缸发动机，最高时速九十公里。从设计到生产，全部在北岸的汽车总装厂完成——对此，光在国外进口机床就达到四百多台，投入超过一百万美元。
下线当天的发布会上，周琨穿了件立领中山装，站在北岸总装厂的展台上，身后是黑色幕布遮着的新车。
周琨顿了顿，说：“诸位最关心的，想必是售价。”
全场安静下来。
“福特同级轿车，美国本土售价折合四千五百满洲圆。”他竖起一根手指，“奔驰V8，进口到岸价六千圆以上。”
台下有人开始交头接耳。
周琨把幕布一扯，那辆黑得发亮的新满牌轿车在灯光下露出全貌。
他转过身，声音在厂房里回音清晰——
“新满牌S36，两千九百九十九圆。”
全场炸了锅。前田健次郎带头鼓掌，鲍市长跟着站起来。记者们笔杆子都快戳破了纸。
第二天，《滨江日报》的标题是六个大字——“国车时代来临”。
前田健次郎拿着那份报纸，笑得合不拢嘴。他把剪报寄给了东京参谋本部，附了一份长达十二页的报告，详细阐述了自己在任期间如何推动外资引进和产业振兴。
参谋本部对其进行表彰：成效卓著。
除了汽车，振兴实业的产品线还在以惊人的速度扩展。
整个工业体系从上游的钢铁冶炼、有色金属加工，到中游的机械制造、电气设备生产，再到下游的汽车总装、民用消费品——一条完整的产业链，在不到一年的时间里，从无到有地矗立在松花江北岸。
利润方面，在先进技术以及流水线生产的支持下，商品极为紧俏。
振兴实业第三季度的财报数字足以让任何一个哈尔滨商人红了眼。
仅民用消费品板块，季度净利润就突破四十万满洲圆。
特种钢材和机床出口带来的外汇收入更为可观——折合美元约二十二万，其中近半数以硬通货形式存入了冰城横滨正金银行的账户。
军需订单虽然单价压得低，但关东军收了充足的返点，从不赖账，每月按时结算的现金流。
粗算下来，振兴实业全年营收预计将突破八百万满洲圆，净利润率稳定在百分之
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