有超过的迹象。
即使是面对自由高达依旧可与之对战而不落下风。
在前不久的海战中，更是差点将身为最强调整者的基拉·大和给砍了，自由高达直接遭受重创，而诺尔·卡西亚所驾驶的机体却没有太多损伤。
除此之外。
死在他手中的地球联军官方承认的各国王牌驾驶员就不下五十人，说是王牌驾驶员收割机也不为过。
甚至于现在的地球联军对王牌驾驶这个称谓的选拔标准中就有一条默认规则——在与诺尔·卡西亚对战中成功存活。
当然，如果只是这样看好像一切都还算正常。
最强自然人的含金量并不比最强调整者的含金量逊色，甚至隐有胜之。
但是当你将诺尔·卡西亚的发迹时间线，与第一代强化人出现的时间线对应一下。
你就会发现诺尔·卡西亚突然的爆发，或者说他展露头角的时间，刚好是在第一代强化人出现的时间段。
这个诡异的时间点就让人有些浮现连篇了。
虽然PLANT当局坚决否认这一点，萨拉派系将领一个接一个的站出来表态。
迪兰达尔更是站出来，力保诺尔·卡西亚的清白。
但怀疑的种子已经种下。
PLANT方面根本拿不出任何实质性的证据来否认以上观点。
反而是对方的报告中有着许多可查证的真实数据。
在这种情况下，迪兰达尔议长的言论也变得越发苍白无力。
更致命的是，在眼前这个即将对LOGOS吹起反攻号角的情况下，身为扎夫特最强驾驶员的诺尔·卡西亚反而成为了一个不稳定因素。
如果是其他人，或许过去也就过去了，怀疑也就怀疑了。
但他是诺尔·卡西亚，是能够以一己之力左右一个战场的超级王牌，是地球联合精锐尽出也无法围剿反被对方强势反杀的超级王牌。
再加上其在扎夫特军中声望，一旦他在战时跳反，将会对联军造成重创。
地球联合方面也出现了一些不太好的言论。
所以为了保证对LOGOS讨伐作战能够顺利进行。
经PLANT最高评议会商议决定，对诺尔·卡西亚进行暂时关押处理。
但是迪兰达尔表示，在没有任何实质性证据能够确定诺尔·卡西亚的问题之前，他还是扎夫特的精英红衣
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