赛的难度，可能要比其他赛道更高。
但是这个世界没有如果，张一飞同样没有傲慢的放松自己警惕，他说过不会让这场东海大奖赛出现任何的意外，中国的赛道上，他必须要插下这面旗！
下午两点的排位赛，相比较之前的练习赛，观众们的情绪更加高昂。
毕竟所有人都知道，排位赛的重要性，要远高于之前的练习赛。而且更重要一点，就是排位赛的名次，将绝对最终的冠军归属。
哪怕东海赛道并不是一条很难超车的赛道，头排发车的优势还是摆在那里，没有人想成为吊车尾的那个。
“排位赛终于来了，你们说张一飞能不能拿下杆位，这可是中国F1大奖赛的第一个杆位啊！”
“我觉得没什么悬念了，张一飞就是统治东海赛道的车手，自己的地盘上，杆位没有任何人可以染指！”
“车神飞，终究需要一个世界冠军，才能配得上车神这两个字。”
看台上中国观众在讨论着，他们已经没有第一天，那种看到张一飞领先的狂喜感觉。
所谓的狂喜，其实说穿了还是一种不自信，就好比你看到一名中国乒乓球运动员，领先外国对手，会有多大欣喜若狂的情绪吗？
答案相信很明显，可以说所有国人，都认为这是理所应当的事情，我们就是这么强，这个冠军舍我其谁？
但是现在三场练习赛下来，让那些第一场现场观众张一飞的中国观众们，亲身体验到中国车手的强大。
张一飞能站在世界冠军的门前，能跟舒马赫进行这场冠军之争的巅峰对决，并不是什么偶然的事情，而是有着成为世界冠军的实力。
车手飞足够强，他有实力拿杆位，他的速度配称为世界冠军！
只不过这种信心满满的讨论，终究还是让赛道上其他一些车迷感到不满意，特别是冠军之争另外一位车手，舒马赫的粉丝们。
如果不是张一飞的出现改变了历史，今天的东海赛道上，将会是全场的法拉利红，高喊着舒马赫的名字，成为他的另外一个“主场”。
毕竟早期中国车迷的青春，包括李冰在内的这些解说，他们都是见证着舒马赫的辉煌，第一次在电视上面直播关注的车手，也是舒马赫。
所以张一飞哪怕在中国再怎么如日中天，如同08年的刘祥一般的横空出世，都无法
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