客气的恭维。
去年揭幕战澳大利亚大奖赛，自己还是一个纯粹的菜鸟，之前就连F1赛车都没摸过几次，很多针对性调校，也是纸上谈兵。
正是在休息室里面，阿莱西一番对赛道的见解，以及对赛车调校方案的建议，让张一飞首场比赛就杀入了积分区，拿到了第六的排名。
如果当时没有阿莱西的一些经验建议，那么张一飞就可能被积分区给拒之门外。
就如同冠军跟亚军，仅仅相差一个名次，待遇却是天壤之别一样。第六名的积分区，跟第七名也是相差一个名次，但是对于新人来说，第一场新秀比赛就能杀入积分区，影响力跟震撼程度，远远不是第七名能比的。
某种意义上，张一飞还真要感谢阿莱西，在起步阶段帮了自己一把。
听到张一飞这句话，阿莱西脸上的表情却不是那么自然，浮现出一丝尴尬。
因为当年在车队休息室，虽然自己指点了张一飞，但是语气并不怎么好听，甚至是用着一种倚老卖老的态度，直呼张一飞为菜鸟。
现在回想当初，这种对中国小子的菜鸟称呼，无疑是自取其辱。
不过阿莱西也不是什么矫情的人，法国老将的强硬还是有的，他最终淡淡笑了一笑，并没有再过多说这一段往事。
这时候阿隆索也是站起身来，他之前跟阿莱西没有任何的私下交集，最多就是在赛道上同场竞技过。
所以突然看到这位普罗斯特车队“前辈”回来，阿隆索没什么特别感觉，很正常的打了声招呼：“你好。”
“你好。”
阿莱西对阿隆索的态度也很平淡，这法国老将本身就不是什么随和热情的人，当初在车队里面连打压新人的事情都做过。之所以能跟张一飞和谐相处，更多不是性格上面的因素，而是跟实力有关系。
某种意义上来说，就跟现在张一飞和阿隆索的相处模式类似，要不是张一飞死死的把阿隆索给摁住了，目测现在车队内部早就已经“战火纷飞”，两个人在疯狂的争夺一号车手席位。
所以阿莱西没多大跟西班牙小子交流的兴趣，大家能很平常的打个招呼就好。
对于这些人际关系上面的问题，从来也不是科塞尔所关心的事情。只要你能在赛道上跑出最快的圈速，拿到优异的成绩，哪怕你性格是个怪胎，科塞尔都无所谓。
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