田军下意识重复了一遍这个名字。
嘴里念叨两遍,越品越顺口。
“大米速7?好听啊!就叫大米速7了!”
他打心底里认可这个命名。
简单、好记、传播性强。
完全撑得起大米第一台自研整车的排面。
田军站在原地,心头五味杂陈,感慨万分。
外界对于大米造车这件事,从来就没有过半句好话。
全网统一的刻板印象,根深蒂固。
大米是做消费电子起家的外行。
跨界下场造车,纯属一时兴起的玩票行为。
再加上有菊花这个前车之鉴摆在眼前。
整个行业、媒体圈层、普通网友,全员统一唱空大米。
所有人都笃定一件事。
大米造车,最后绝对逃不过翻车的结局。
外行入局,必交天价学费。
这是整个汽车圈默认的铁律。
人人都不看好,人人都等着看笑话。
可偏偏,不被所有人看好的大米。
硬生生顶住所有质疑,把完整实车造了出来。
田军脑海里,瞬间闪回当初造车立项的画面。
那时候的内部阻力,大到超乎想象。
大米董事会内部,争议直接炸裂。
大半董事都站出来极力反对造车项目。
所有人的理由都出奇一致。
造车是无底洞项目。
动辄几百亿的资金投入。
研发周期长达数年。
技术壁垒极高,失败风险直接拉满。
一旦造车项目崩盘翻车。
巨额亏损不说,还会直接拖垮大米的消费电子主业。
整个集团多年积累的根基,都可能被彻底动摇。
没人愿意拿整个公司的未来,去赌一场未知的输赢。
当时全场反对声一片。
没有几个人看好这场跨界豪赌。
最后是田军顶着所有董事会的压力。
加上张一凡全程坚定站队、辅助布局。
两人联手,硬生生扛下了所有内部阻力。
果断砸下巨资,allin全新造车赛道。
没有退路,也从未想过退路。
如今,首台工程整车完美定型,所有测试全部通关。
实打实的成品摆在眼前。
田军心里无比清楚。
等到大米速7正式上市的那天。
就是大米汽车破釜沉舟、一战定生死的终极战场。
成,则大米正式站稳新能源汽车赛道,跨界封神。
败,则全网嘲讽兑现,集团蒙受重创。
全程沉默站在一旁的张一凡。
静静看着满心感慨的田军。
内心无比通
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