五月中旬到了。阳光透过窗户照进宿舍，在桌面上投下一片光斑。
时珈一坐在书桌前，面前摊着厚厚一摞草稿纸，上面密密麻麻写满了公式、数字和草图。
要了老命了，以后再也不选自己不擅长的领域。
她在这篇论文上，耗费的时间绝对是最长的。
没办法，对于一个完全不懂船舶学的人，重新开始看书学习，是个巨大的挑战。
但想想那些老前辈，哪一个不是跨专业开始实验的？她好歹有书能做参考。
就这样，自己哄自己，终于，论文做到了最关键的地方，理论建模。
她揉了揉发酸的眼睛，把那摞草稿纸翻到第一页，重新梳理思路。
论文的理论基础部分，她已经写完了第一章。
从流体力学的基本方程开始，推导了叶元体理论的核心公式。
普通螺旋桨的设计局限在于，叶片不同半径处的受力不均匀，叶尖线速度大，容易产生空泡，叶根线速度小，推力贡献有限。
大侧斜螺旋桨的理论假设就是，通过改变叶片的侧斜分布，让不同半径处的叶片在不同时间划水，从而分散空泡的起始时机，降低整体噪声。
这个假设在她努力推导了几十页公式之后，从数学上证明了它的合理性。
果然！她真的是天纵奇才，最起码从理论上看，这篇论文的实用性超级高！
进入理论建模阶段后，她确定了设计参数，目标航速、潜艇尾部伴流分布、推进轴功率。
这些参数是彼得罗夫寄来的资料里提供的，她不需要做实际测量，只需要把它们作为输入条件。没办法，也没得一个潜艇给她测。
但难点在于需要求解几百个联立方程，真几百个！
没有计算机，没有Matlab，她只能用纸笔和小型计算器，一个方程一个方程地解。
王主任还给了她一个算盘，让她试试。
说实话，看老前辈们每次拿着算盘打的事迹，感觉挺简单的，到了自己之后，发现手指它有自己的想法。
并且，她觉得，自己花钱花的最多的地方，就是本子纸笔钱了！
还哪来的钱攒着造洁净室！又被自己穷笑了。
而侧斜分布的数学定义是整个论文理论创新的核心。
侧斜角作为半径的函数是一个连续变化的分布曲线，她需要给出螺旋线方程、给定半径处叶元体的螺距角分布，然后定义侧斜角随半径变化的分布函数。
这一部分最难，她
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