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第581章 咱们要回馈老用户[1 / 3]

许晨坐在主位上,开场定调,“这四年时间,咱们的三电技术、智能座舱、智驾系统,全都至少迭代了两代。今年我们搞全系换代,不光是要向市场放出大招,更要给咱们的老车主一个满意的交代!”

孟学军点点头,打开PPT开始汇报换代计划:“许总,这次的换代是全方位的。无界S7将升级为2019款,全面搭载天光融合智驾方案和无界OS3.0车机系统;无界S3、S1也将同步进行年度改款,在续航和智能化上做大幅提升。”

许晨听完,手指在桌面上敲了敲:“这些都在预期之内。但我重点问一句,无界mini呢?这款车打算怎么处理?”

会议室里安静了一下。

孟学军翻开手边的一份文件,清了清嗓子,开口说道:“许总,关于无界mini,我有个大胆的想法。无界mini是咱们天宇造车真正意义上的第一款量产车。从2015年上市到现在,第一批车主已经开了四年了。这批车主,是最早信任天宇、支持天宇的人。”

他深吸了一口气,抛出了那个方案:“我建议,针对2015年购买第一批无界mini的车主,我们推出一项专属的以旧换新补贴政策。旧车根据车况进行评估,最高可抵扣三万元购车款!”

此话一出,会议室里顿时响起一阵倒吸凉气的声音。

“孟总,这样搞不行啊!”赵海瞪大了眼睛,“无界mini标准版现在的新车售价也才五万块钱左右。开了四年,你直接抵扣三万?这等于咱们白给老车主倒贴了一半多的购车款啊!”

“是啊孟总,这在微型电动车市场里,可是从来没有过的先例。这成本也太高了。”市场部负责人也跟着附和。

许晨没有立刻反驳,而是看着孟学军:“成本怎么算?这笔账你理清楚了吗?”

孟学军显然早有准备,他自信地笑了笑:“许总,这笔账我是算明白了才敢提出来的。这批老车收回来之后,咱们不会直接报废,而是拉回归德,进入咱们自己的汽车回收再利用体系。”

“电池拆解下来后,进行梯次利用,性能达标的直接进入天擎能源的储能业务线;车架、电机、电控等部件,能回收的回收,不能回收的严格按照环保标准处理。整体算下来,扣除掉这些回收再利用产生的价值,我们单车实际付出的补贴成本,是完全可控的。”

许晨沉默了片刻。

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