不出绝对压制性的技术，电池老大的宝座，真要被天擎彻底抢走了。”
“曾总，天擎主攻的是磷酸铁锂和磷酸锰铁锂路线。磷酸铁锂的材料物理极限摆在那里，能量密度再高也有天花板。”宁德时代的研发首席科学家站起身，语气中透着绝对的自信，“要比能量密度，终究还是要看三元锂电池！咱们高镍NCM811电池的研发，已经到了最后阶段。”
“高镍811原本计划是2019年才产业化落地的，现在进度能不能提速？”曾毓群一针见血地问。
“能！”研发首席语气斩钉截铁，“我们采用了全新的单晶高镍材料和高压实密度电极工艺，实验室单体能量密度已经干到了304Wh/kg！这个数据，比天擎最新的星海电池高出整整30%以上！”
304Wh/kg！这个数字在磷酸铁锂面前，确实是降维打击。
“稳定性和热失控控制得怎么样？”曾毓群关切地问。高镍电池虽然能量密度高，但热稳定性一直是业内最头疼的难题。
“我们开发了全新的高安全电解液添加剂和NP（无热扩散）技术，就算单个电芯热失控，也能保证电池包不起火、不蔓延。”研发首席顿了顿，补充道，“而且为了应对天宇的800V高压快充，我们同步搞出了超级快充技术——充电15分钟，续航300公里！”
充电15分钟，续航300公里。这个补能速度，已经无限接近燃油车的加油体验。
曾毓群修长的手指在桌面上重重一敲。
“不等2019年了！”曾毓群拍板，“高镍811电池和超级快充技术，提前到今年，也就是2018年底正式发布！直接向全球各大车企供货！”
他站起身，走到落地窗前，看着远处宁德的灯火，声音低沉却极具穿透力：“天擎走他的性价比和高安全磷酸铁锂路线，我们宁德时代，就用304Wh/kg的高镍811超级三元电池，死死占领全球高端豪华纯电的市场高地！”
一场关于能量密度与充电速度的军备竞赛，在天擎能源市值的巨额刺激下，被正式推向白热化。
......
杭城滨江，吉利汽车总部大楼。
会议室里，吉利掌门人李书福与吉利总裁安聪慧，正听着研究院关于智能网联与专属纯电架构的专题汇报。
桌面上摆着的，是无界汽车各项宣传统计数据，这些数字像是
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