其实朱富贵一直以来也并没有为刚果人的悲惨遭遇去公开谴责比利时人，因为他知道，这是最后的时间窗口，是能替子孙后代把脏活累活都干掉的唯一机会。
但至少大明师出有名，而不是像某些强盗，莫名其妙跑到别人家里去烧杀抢掠。
虽说有一点沽名钓誉吧，但至少在战争的正义性上，大明是天然高尚而优越的。
这一点不仅仅是大明内部高度认可，就算是南洋诸族，认可的人也不在少数。
什么叫天朝上国啊？
什么叫宗主父邦啊？
你居然敢对父邦龇牙，甚至加害天子，那么雷霆聚下，令尔国灭族消又有什么不对呢？
为什么当年云南沐家能让中南诸国敬畏不已，靠的不就是他背后那煌煌天威吗？
如今缅甸求锤得锤，试出天威不可犯，上邦不可辱，中华不可欺的真理，反而是给各个小国，各个民族吃了颗定心丸。
大明还是那个大明，天朝还是那个天朝。
让人舒心惬意的朝贡体系又回来了，只要安心做狗就能安稳生存的时代又到来了。
正所谓，行霹雳手段，先菩萨心肠。
倘若犯天威者不受罚，为天子摇旗者不受赏，赏罚不明，恩威不加，这才是让大家没了主心骨，不知道该怎么办呢！
如今大明在缅甸的亮出天子剑，反而令众人安心、归心。
一时之间，中南半岛如越、老挝、掸邦、孟族等部众，尽皆归服。
这也使得大明在人力资源方面占据了更有利的地位。
自先秦以来，华夏对外的每一场战争都往往伴随着繁重的道路网络建设。
始皇以咸阳为天下中心，修建直道、驰道，以运送军资，战匈奴，平百越，巍巍大秦……二世而亡……
没办法，在任何一个年代，修路都不是一件容易的事情。
修路不仅仅是费时费力费钱的问题，它也是要死人的。
如今，大明虽然基本掌控了安达曼海的制海权，但陆运依然非常重要。
整整20万交趾劳工，在付出了将近一千五百人伤亡的代价之后，终于在四个月中修成了这条西征英畜的关键道路。
阮福时坐在朱富贵的专车，日月1号的副驾驶位置上，脸色蜡黄，捧着一个塑料袋，每隔五分钟就要吐一次。
由于越南人修的驰道也是天竺级
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