，一圈，两圈，直到手感阻力均匀稳定。再睁眼时，数据板显示：“物理连接完成，待测试”。
他扶着舱壁站起。
右腿刚发力，整具身体就像被无形的手往下拽。新模组增加了至少二十公斤的基础重量，而且重心后移。他调整站姿，重心前倾五度，重新适应平衡。
开始试压。
先是一成力，模拟步行状态。无异响，无抖动。两成力，模拟奔跑。背部有轻微震感，但可接受。五成力，模拟负重攀爬。液压管路出现短暂脉冲式波动，持续不到一秒，恢复正常。
他继续加压。
七成，八成，九成。直到全负荷运转。机体发出低沉嗡鸣，像是老旧电机终于被唤醒。视神经终端边缘忽然浮现半透明界面，跳出提示：【负重阈值+68%，稳定性评级B】。
他没看太久。
评级B意味着存在风险，但在当前环境下足够用了。他活动肩胛骨，感受新模组带来的延展性力量。以前背三十公斤装备走两公里就得换人轮替，现在能多扛一半，还能保持中速机动。
改装完成。
他坐下，拆掉左臂上的胶带，顺手把横梁上的螺栓拧紧一圈。这不是为了防追兵，而是习惯——每次完成高危操作后，他都会做一件无关紧要的小事来平复心跳。
做完这些，他才取出北境地下管道分布图，铺在积水的地面上。用一块干燥的布垫着数据板，调出本地缓存的无人机残骸掉落记录和热源异常报告。技工说“烈阳”燃料正在运输，但没说路线。他得自己找。
三条可能的陆路补给线分布在地图东南方向。第一条穿过废弃工业区，近期有三次无人机坠毁记录，两次发生在夜间，热源扫描显示该区域存在高频电磁干扰——可能是移动雷达车，也可能是诱饵陷阱。
第二条沿旧河堤铺设，地势低洼，雨季常淹。过去七天内无任何飞行器活动迹象，过于安静。正常运输不会选这条路，除非想隐藏行踪。
第三条是东南段旧铁路线，轨道虽废，但桥涵完整。最近一次无人机残骸出现在桥北五百米处，撞击角度显示为俯冲失控，而非击落。热源记录显示凌晨两点有车队通过痕迹，温度特征符合重型运输车。
他盯着第三条线路看了很久。
工业区太险，河堤太静，只有铁路线符合“正在运输”的动态特征。护卫等级未知，但如果是秘密行动，北境不会派太多明面兵力，反而会用隐蔽监控和自动防御系统
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