变成了“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，苏轼这种吃法可比杨贵妃夸张多了，直接奔着糖尿病而去了。
说白了，不就是物资调配的问题吗？不就是资源整合的问题吗？
诚然陈曦有很多的问题解决不了，可相对比较简单，但是在这个时代没人注意到的那些，陈曦确是能解决的。
比方说荆襄江陵那些本地人吃的不喜欢吃的蜜桔，比方说北方人处理都觉得麻烦的柿子等等。
这些在不同的地方志之中的记录都是珍品，那么陈曦要做的就是将这些东西输送到认为这些东西很珍贵的地方。
在这一波交换之中，南方北方的人都拿到了自己所言的珍品，并且在交换的过程之中，都赚到了一笔款子，而官方在这一过程之中也抽到了部分的税收，物资交换的过程，也创造了一些岗位。
这就是皆大欢喜，然而做好这些的第一步就是孙乾的道路交通，而第二步就是简雍的交通物流和糜竺的商会物资调配。
这些是陈曦也无法做到的，他知道方向，但要做好，说实话，这东西后世没有参考答案，因为摸着良心说，后世也是在尽可能的往好了做，但要说做到让所有人认同的水平，恐怕还差的很远。
“你也解决不了啊。”刘备在一旁帮腔道，他是真的拿陈曦当万能之人用，这年头他还没见过陈曦存在真正做不到的事情，一般情况下，都是时代限制了陈曦的上限，而不是陈曦自己到上限了。
“我倒也不是解决不了，而是我没有最优解，再加上这个本身就是在不断推进的，就跟公佑的路桥建设一样，其本身就要不断地推进。”陈曦叹了口气，“实际上真要解决是能解决的。”
和后世最大的不同在于，陈曦在雪灾之后可以摸着良心说，自己确实是完成了集村并寨，这可以说是陈曦能明确表示自己确实是超过了后世的地方，这也就意味着陈曦有了比后世更为明确的下沉方式。
虽说难度依旧很丧心病狂，但从理论上讲，在明确完成了集村并寨之后，物流交通运输的效率达到后世的水平，从理论上讲确实是应该能送到各家各户的，因为从配送时的人口密集度比例而言，城乡之间是完全相同的。
至于道路行进距离的区别，这实际上更多是国营交通网络的问题，而这一点后世已经尽可能的进行了解决
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