向着检修车间内的悬浮列车。
列车起初悬浮的那下动静很明显，但稳住之后观测却有些不明显。
好在望远镜下还算清晰，列车下方的确是悬空。
看着就十几毫米，但列车就是稳稳地悬浮在轨道上方，显得不可思议！
而事实上，悬浮导向传感器以每秒数千次的频率实时调整着电磁铁的电流，让车身保持着绝对的平稳。
在场一众施工的工人们，此刻同样是一副“见了鬼”的模样。
虽然知晓自己被调来这里施工的项目叫磁悬浮列车，但从没见识过什么磁悬浮，只以为是列车内部有什么装置叫磁悬浮。
而当着这巨大的列车头稳稳悬浮在自己建造的轨道上时，对于列车的不敢置信，包括对于自己参与项目那难言的成就感…心中迅速涌起一股自豪！
“列车悬浮稳定，请求加速！”
不多时，对讲机里传来曹建友兴奋的汇报。
“同意加速，按预定程序推进！”
沈永健果断指挥回应。
下一秒，底部的直线电机爆发出强大的推力，银白色的车身如同一道闪电，瞬间向前疾驰而去。
“时速五十…一百……两百！”
主控制室内，代表列车时速的数值正以不可思议的速度跳跃。
而实际观察中，列车畅通地在直线轨道上飞驰，因为没有机械接触，完全没有传统轮轨列车那种剧烈的震动和摩擦声，只有车体切开空气发出的尖锐呼啸。
从观察区望去，那抹银白色列车在轨道上拉出了一道绚丽的残影。
且在众人还未能看过瘾之际，列车忽然降速且最终稳稳停在轨道的另一头临时车间内。
这条不到一公里的直线轨道，列车加速还没到极致便已开始减速，最终刹停，一共不过30秒左右。
“轨道跑完运行时间33秒，测试最高时速三百一！系统运行平稳，各项数据正常！”
…