华国铁路的贬低。
“永健同志，你都看了吧？”
“真是狂得没边了！再二十年也没法赶超！这不光是打我们铁道部的脸，也是打我们国家的脸啊！”
果然，秦部长今日请他来还真是因为这句挑衅！
其他的贬低也就算了，国内工业底子一步步发展，早已远超前世，也不惧什么贬低，未来的发展便是最好的回击。
但这句指名道姓针对铁道部，宣称华国再二十年也无法赶超的论调，却是对铁道部最大的刺痛。
“他N的，这群东瀛鬼子是真敢叫啊！”
“不过是新干线快落成了而已！竟然开口放话二十年！呵呵~！”
耿老此刻也脸色难看，他比沈永健早来没多久。
桌上的一系列新闻与言论也才看罢。
作为一生都奉献在国内铁路工程的老同志，面对这般讥讽更加难以接受！
屋内几人相互间又说了好一阵才重新安静下来。
秦部长手中不自觉拿起烟盒，不过在见到耿老后还是默默将烟收了回去，无奈地感叹了句。
“生气归生气，他们东瀛国在铁路上的确走在了我们前面！”
“那条新干线理论上号称250公里每小时，实际目前运行的线路也在每小时200公里以上。”
“我这也是气不过…目前首都也只能赶得及叫你们几位同志。”
“茅工，耿工，永健同志，你们能帮着想想办法么？咱们国内的铁路就没法建一条超过他们东瀛国的？”
随着秦部长把话亮明，屋内气氛迅速沉闷起来。
茅总工脸色凝重，一边皱着眉，一边罗列道。
“咱们国内目前的干线铁路列车时速在每小时40-60公里之间，宝蓉铁路初段电气化改造完成，速度能保持在每小时60~80公里。”
“就算是宝蓉铁路段，再提速极限也只能在每小时100公里。”
“想赶上东瀛国的新干线…怕是得从头研制新的列车，新的铁路干线才行！”
“虽然不至于说是二十年，但起码七八年的时间怕是少不了…”
…
“茅工，这不是找大家想想办法嘛！”
“东瀛国的这些论调，领导们也都已听说，大都气得不轻。”
“您说的这方案是完整的铁路线吧？”
“我想着说也不求完整铁路，就只需要其中某一段能运行达到这个标准就行！”
“不然顶着这些东瀛鬼的话，咱们部里上上下下这么多的同志…哪有脸再干
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