六人。”
“设备箱在后车。”
梁鸿远说：
“分组。”
许兰打开平板。
“底盘组两人，电池组两人，资料和动态路试两人。”
她看向刘广成。
“刘总，麻烦店里给三张工位桌，两个临时工牌权限。”
刘广成看着这群人，语气松了些。
“行，我让人办。”
上午九点半，佛山店重新开门。
等待交付的客户被分成三批。
每批都有销售顾问重新解释检测流程和预计时间。
一个年轻车主听完，问：
“昨天慢，是因为检查太细？”
销售顾问有些尴尬。
“是我们店端人手没跟上，总部已经派人来了。”
车主看了一眼整备区里穿启棠工服的质检员。
“那行。”
十点四十，第一台车完成检测。
十一点二十，第二台完成。
下午三点，佛山店当天交付完成率从41%拉到69%。
广州和东莞两店也开始回升。
梁鸿远把数据发给陈启。
“预计今晚恢复到计划值八成以上。”
陈启回复：
“后续把驻店支援机制常态化。”
梁鸿远看完消息，打给刘广成。
“刘总，下午五点，三家店老板一起开视频会。”
刘广成没好气。
“还开？”
“开。”
梁鸿远说：
“今天解决人手，后面解决流程。”
五点。
三家经销商老板坐进视频会议。
广州店老板先开口。
“梁总，我承认你们标准有道理。可成本谁出？我们多安排检测人员，多占场地，多耗时间。”
梁鸿远把一份表发到群里。
“首批三个月，启程承担驻店质检团队费用。”
“经销商负责场地和基础设备。”
“交付超时的客户补偿，由启程和经销商按责任分担。”
他看着屏幕里的几个老板。
“有一条必须写进补充协议。”
“任何门店不得擅自删减检测项目。”
“发现一次，停发车辆。”
视频里没人立刻接话。
刘广成先开口。
“梁总，这条太严格了吧？”
梁鸿远说：
“车出问题的时候，用户不会问是哪家店漏检。”
“他只会说橙子不行。”
“品牌砸了，大家都没饭吃。”
刘广成拿起桌上的检测表。
“行。佛山店按你们来。”
广州店老板也点头。
“我没意见。”
东莞店老板想了想。
“总部再给我们做一轮销
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