约一两天功夫，三千吨沙丁鱼就能全部加工完……
几个小时后，天色傍黑时，运输船缓缓靠了过来，与母船完成接驳。
两艘船通过船尾的滑道连接在一起，形成了一条还算平稳的转运通道。
叉车来回穿梭，一托盘又一托盘的沙丁鱼箱被叉起，送到了运输船上。
操作人员紧盯两船落差，小心控制车速，避免托盘磕碰倾倒。
没过多久，几百吨包装好的鱼获就转移完成。
此刻母船四周依旧还有不少钢船排队等候卸鱼，底层储舱仍在不断涌入沙丁鱼。
流水线不曾停歇，分拣、冲洗、封箱，忙的不可开交。
运输船鸣笛一声，缓缓脱离母船，调转船头回港。
海面上留下一道泛白的航迹，很快便被夜色吞没。
……
运输船经过五个小时的航行，于凌晨两点抵达根室港。
港口的灯光稀稀落落，海面泛着幽暗的碎光。
联合渔业会社在码头留有值班人员。
看见自家的船来了，立刻启动夜间卸货流程。
船长上岸后，快步走到值班负责人面前，简短交代母船那边需要大量包装箱，必须立刻备足，等下就得带上出发。
负责人不敢耽搁，立刻着手安排。
与此同时，卸货也同步展开。
前后不过一个小时，鱼获便全部卸完。
大批崭新包装箱也已经整齐码上运输船货舱，捆扎牢固。
清点单据确认无误后，船长登船。
缆绳逐一解开，运输船重新调转船头，再次驶入漆黑海面，赶回去支援母船。
此刻远海之上，东野朔的流水线依旧昼夜不休。
当然，他自己肯定是用不着干活的。
且不说船上人手充足，就算真缺人，以他如今的身家，也不需要没苦硬吃，去干那些粗活累活。
实在闲着无聊，在船上转一转，或者去甲板钓钓鱼也行啊。
此时，他正在驾驶室的沙发床上睡觉。
这艘千吨级的渔船在大陆架范围的海域内，船身相当平稳，轻微的颠簸几乎不影响睡眠。
东野朔睡得很香。
他的副手中，有一人也在休息。
另外两人则各司其职。一人在驾驶室值班，一人在底舱监督生产。
漆黑的大海上，唯有周围渔船的灯火在亮着，像一颗颗坠在海面的星星。
夜风裹着咸腥的气息掠过甲板，卷起细碎的浪沫。
远处天海交界处一片混沌，看不见月亮，也辨不清云层，只有无边的黑暗
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