里鸦雀无声。
“放船，明天就放，告诉南华人，这是善意姿态。但马六甲海峡的检查，他们得有个说法。”
朴茨茅斯港，锚地。
南安集团被扣的七艘油轮已经在锚地停了三十多天。
船长周志行蹲在甲板上抽烟。
他每天都蹲在这里抽，烟灰掉了一地，英国人的舰艇在远处游弋，像一条甩不掉的尾巴。
大副从船舱里跑出来，手里的电报还在滴滴响。
“周总！伦敦来电！说船可以走了！”
周志行没动。他把烟抽完，烟头掐灭在掌心，才慢慢站起来。
“全部船都能走？”
“全部。英国人说了不再限制离港。”
“通知各船，检查机器，准备启航。告诉兄弟们，到港之前，别放松。”
大副点头，转身去通知。
半小时后，七艘油轮的烟囱先后冒出了黑烟。
荷兰“鹿特丹号”的船长站在舰桥上，看着锚链一点一点被绞上来。
他是荷兰人，船是荷兰的，货是荷兰炼油厂的，但租船合同是跟南安集团签的。
他被困在这里半个月，每天看着英国军舰在眼皮底下转悠，气得胃疼。
“船长，英国人的舰艇发信号了。”大夫指着窗外。
那艘灰色护卫舰上，信号灯闪了几下，是“允许离港”的意思。
船长欣喜若望，都懒得回信号，立刻对大副说了一句：“告诉轮机舱，全速前进，我们回家。”