：“小胖说得有道理。以前，我就是太冒进了，不管什么远单都敢接，结果导致超时、投诉。以后，我们接单的时候，一定要先看清楚路线，看清楚客户要求的送达时间，合理接单，不能盲目接单。另外，我觉得我们可以建立一个‘订单筛选机制’，由涛子负责筛选订单，把那些路线绕、时间紧、风险高的远单筛选出来，要么谨慎接单，要么不接，这样就能减少超时、投诉的情况。”
涛子推了推眼镜，说：“我同意老周的说法，建立订单筛选机制确实很有必要。我可以负责筛选订单，根据路线、送达时间、配送费，对订单进行分类，把优质订单分配给骑手们，把那些风险高的订单筛选出来，和大家一起商量，决定要不要接。这样就能合理分配订单，提高送单效率，减少风险。”
接着，有个骑手举手说：“林哥，我也有意见。我觉得，我们现在的工作分配虽然比以前公平了很多，但还是有一些不合理的地方。比如，有些组长虽然不再偏心分配订单，但在安排送单区域的时候，还是会把那些路线复杂、客户难伺候的区域，分配给我们这些老实巴交的骑手，而那些路线简单、客户好说话的区域，就分配给他们关系好的骑手，我觉得这样不公平。”
这个骑手的话一说完，很多骑手都纷纷点头，表示赞同。有个骑手补充道：“是啊，我也遇到过这种情况。我负责的区域全是老小区，没有电梯，巷子很窄，电动车开不进去，每天送单都要爬楼梯，累得腰酸背痛。而有的骑手负责的区域全是新小区，有电梯，路线简单，送单很轻松，挣的钱还比我们多，这样太不公平了。”
听到这里，我心里很不是滋味。我知道，虽然我们制定了严格的订单分配制度，但在送单区域的安排上，还是有一些不合理的地方，还是有一些组长存在轻微的偏心行为，这也是骑手们心里的一个疙瘩。
我看着各位组长，语气严肃地说：“各位组长，我知道，在送单区域的安排上，你们可能有自己的想法，觉得经验丰富的骑手能把复杂区域的订单送好。但是，你们不能因为这样，就把所有复杂的区域都分配给老实巴交的骑手，这样太不公平了，也会寒了骑手们的心。”
我顿了顿，继续说：“从今天起，我们重新安排送单区域，实行‘区域轮换制’。每个小组负责的区域，每个月轮换一次，不管是
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