线。
仔细一看。
你这不是海军的路线吗？
利用电磁线圈的互斥力，赋予飞机初始加速度。
这不就是电磁弹射吗？
海军弄了好几年，现在还在上舰试验，没完全形成战斗力。
怎么说！
你消防队又用上了。
一听和国之重器一样的技术路线。
钱伟和王钊和瞬间就不困了，一扫阴霾，上前仔细观察。
“这玩意儿能飞多远？”
魏修：“150公里。”
听到这个回答。
人群中有人绷不住了。
“不可能！”
跟随谢主任一同而来的电科集团的姜福元立刻提出质疑。
电科集团的老本行就是研究无人机。
我军在役和研发中的炮射无人机，几乎都出自他们之手。
没有人比姜总更懂无人机了。
“我承认，利用电磁弹射是很高明的想法。”
“这样确实可以提高无人机的作战半径。”
“但150公里的距离，也太远了。”
“这样对于飞机的初速要求太高了！”
诚然。
电磁弹射是可以增加初速，从而增加无人机的作战半径。
但！
初速越大，飞机在膛口处承担的过载也越大。
无人机可不是炮弹，硬铁一块，随便造。
这玩意儿里头有芯片，有精密仪器。
一旦承受巨大过载。
轻则飞机失效，重则一出膛口就粉身碎骨。
目前电科集团最主流的技术，也只能飞15公里。
再多，无人机会无法承受过载而失能。
如果要发射更很多里程的无人机，就只能选择专用的发射平台。
“这位一看就是懂行的。”
听到质疑，魏修眼前一亮。
心中终于不是麻瓜了。
“确实，过载是我面临的比较庞大的挑战。”
“我尝试着用机械分离技术，改进了一下过载的瓶颈。”
“目前这款炮射灭火弹能承受3600G的过载。”
“所以基本上能应付现存技术条件下的所有膛口速度。”
夺少！
3600！？
听到这个数字，台下的所有人都像是被雷劈了一样。
这些人可都是各行各业的精英。
有陆军、空军、火箭军…
还有电科集团、北工集团、兵工集团…
他的职业，或多或少都会接触到过载数值。
正因为如此，他们才知道这个数字的含金量。
人体的过载极限是9G。
载人航天器和飞机的过载极限是10G。
导弹的过载极限是100G。
而电科集团研究的炮射无人机，已经到了把研发中心撸出火星子的地步。
过载极限堪堪做到
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