马卫东听到这话，心里非常的受用，他对大老板也表示了感谢。
随后他就道明了此次的来意：“黄先生，感谢您能抽出宝贵时间来听取我的汇报。”
黄小川将身体靠在沙发靠背上，做了一个手势，示意马卫东可以开始了。
马卫东立即用笔记本电脑与投影仪连接了起来，投屏上很快就出现了一份PPT。
“黄先生！我先从全球航空货运市场的现状说起。”
“目前全球货物需求量在爆发式的增长，但同时也面临着地缘政治、燃油价格波动、运力不足的复杂挑战。”
黄小川点了点头：“省去前面，直接说重点。”
“是！”马卫东将PPT的图片迅速切换掉，重新换了一个画面。
“目前，我们时代航空货运在国内市场的占有率已经达到了18%，位居第三大货运航空公司，仅次于国航货运和南航货运。
但是对比国航和南航我们有两大优势，第一我们目前拥有全行业最年轻的机队，平均机龄约5年，第二我们依托母公司时代物流集团，是最先布局自动化分拣系统和数字化管理的货运航空公司，使得我们的运行效率目前居世界首要位置。”
黄小川听多了这些东西，他直接问道：“说问题！”
马卫东知道大老板的脾气，立即说道：“目前有三个主要问题。第一，我们公司的国际航线网络薄弱，截至8月31日，我们仅开通了亚洲主要国家和欧美少数国家枢纽城市的航线，与联邦快递、DHL等国际快递货运巨头的差距非常明显。
第二，我们目前的客户结构比较单一，第三，碳中和压力比较大，欧盟方面相关调节机制明年就要开始运行了，这对未来机队的运营成本会造成很大的压力。”
黄小川喝了一口茶之后，问：“那你的解决方案是什么？”
马卫东将PPT内容切换到了核心部分。
“未来五年，我制定了三步战略。第一步，扩大机队规模，增加航线网络，我计划在三年之内新增20架波音777货机，8架波音747货机以及15架空客350货机。加强原有航线网络的同时，开辟非洲和南美洲新市场。同时，我们已经在与一家德国的中型货运航空公司在进行接洽，如果谈判顺利，收购这家公司，我们就可以直接拿到欧盟的航空运营许可证和成熟的欧洲航线网络。”
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