“前方200米，右转…”
听到前面司机导航里的提示，陈澈放下手机，透过窗外看向外面的场景。
时值冬月，此时窗外本应该是绿意盎然的，因为冬小麦正是长成时。
不过陈澈几个月没回来，此时家里已经发生了一些明显的变化。
最大的变化，莫过于从收费站出来后到处都是道路的工程，以及往年本来在地里茁壮成长的冬小麦，几乎消失不见。
尤其是从收费站到临邺大道之间，中间规划了一条20米宽的双向车道。
有些路段是在原有基础拓宽，大部分都是新建，全长15公里，起点是后面的漳河，最后到迎宾路为终点。
贯穿7个村镇。
这条路的建成方便了几个村镇，但最重要的还是为铜雀文化城打基础。
比如，陈澈要建造的铜雀台文化城就在这条路上，方便各地旅客从高速上下来后，可以一路畅通抵达文化城。
在这条路上，尤其是前半段，陈澈要建造的铜雀社区也包括其中。
这也是为什么附近农耕地变少的缘故，陈澈的规划已经开始。
虽然有些板块目前还没正式动工，不过几个月前的秋收时，已经逐渐把一些林业、农业用地规划成了商业用地。
自己人在自己的地盘开发，加上有权有钱的情况下，这件事推进的挺快。
如果是一个外来的地产公司，肯定没有这么快，但这里不一样。
更重要的是，陈澈舍得花钱，加上漳河经济开发区已经在本地宣传了很多年。
区别于上一世，漳河经济开发区不但设在了对面，且成效不高。
这一世因为陈澈的介入，漳河经济开发区归了邺城镇，且上面正在商量纳入邯郸下一个规划，又往上提了一个等级。
未来就不是邺城镇管漳河经济开发区了，而是漳河（邺城）经济开发区管辖附近几个乡镇，拔高到县级区的高度。
简单讲，就是飞区。
类似于雄安在燕京的地位。
陈澈要在漳河经济开发区投资的，不只是旅游，还有很多的工厂和企业。
当然了。
邯郸不是燕京，漳河经济开发区也不是雄安，体量差距太大了。
但其中还是有相同之处的。
就比如邯郸市虽然经济不怎么样，但人口压力也挺大的，密度很高。
所谓的人口密度，不谈gdp，它对一个城市的交通、生活、饮
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