马龙。
而且外面还刮着风。
21分贝，这个数据真的逆天。
“接下来给大家测试一下麒麟的行驶过程中的噪音，我们上一段环形路，60公里、80公里、120公里都给大家测试一下。”
车子重新上路。
陈大震给各位科普。
“一般的车子，在行驶过程中的噪声是很大的，但一般都控制在60分贝以下。”
“车子每下降3分贝，相应的成本就会挺高一倍以上，所以那些行驶过程中的分贝数值小的车型，一般都是舍得堆料的，而一般的车企为了计算成本，只会将这些规定在被允许的范围内。”
“我们就拿劳斯莱斯这款车举例子，当车子开到120公里每小时的时候，车内的噪音一般在57-59左右，这已经算是很安静了。”
说到这里，正在开车的陈大震停顿了一下。
“大家都知道我一般出门的时候都喜欢开我的库里南，但是，现在麒麟给我的感觉很惊艳，至少用耳朵听，行驶过程中的噪音绝对比库里南要安静，而且安静很多！”
经过了陈大震的这一番讲解。
直播间的网友们对车子的噪音分贝值都有了了解。
“原来车内的分贝数要降下来的话，成本会提高这么多啊。”
“麒麟只卖40万，可静态的分贝值却只有21，所以我相信麒麟的诚意。”
“可以看得出来，麒麟是真的想要造车的，如此安静的一款车，最适合做老板用车了，怪不得就连程龙大哥都主动代言了信仰汽车。”
紧接着，陈大震把车子开上了高速公路。
速度直接飙升到了120公里每小时。
打开了分贝仪。
陈大震原本以为就算是麒麟再舍得堆料，一款只卖40万的车子，能堆到哪里去？
这个行驶中的分贝数绝对不会低于57左右。
可是，当分贝仪上的数值出来的时候。
陈大震再次被震惊了。
“43.2分贝？这…这我受不了啊，家人们。”
陈大震看到这个数值的时候，直接就直呼卧槽了。
这踏马什么概念？
这可是120公里每小时啊。
结果车内的噪音却只有43.2分贝。
这踏马的，也太逆天了吧？
陈大震咽了口唾沫，然后降低了车速，给直播间的网友们汇报。
“麒麟的动态测试中，车内的噪音只有43.2分贝，麒麟真舍得用料啊！”
直播间里也嗨了。
“太牛了，太牛了！陈大震只是测试了一下麒麟的按摩座椅和车内的分贝
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