方心里都门清，这就是走个过场。
他瓦立德来南航，一不为真学技术，二不为拿文凭（北大的经济学学位才是主菜），三更不是来体验普通留学生活的。
核心目的就俩：第一，混个航空航天领域的背景，方便未来介入相关产业和军方合作；
第二，把随后上学的地点固定在南京，避免BJ、南京两地奔波，方便就近与南京陆军指挥学院保持联系，经营他在中国军方的人脉。
所以，在后续简单的交流中，瓦立德主动「透露」了自己的「学习计划」。
「聂校长，朱院长，郭主任，」
他语气谦逊，「我在北大主修经济学，课业压力不小。南航这边是我的兴趣所在，也是未来的职业规划方向之一。
但我自知基础薄弱，恐怕难以跟上正常的教学进度。」
他顿了顿，看向朱如鹏和郭宇：「我的想法是，按照最传统、最扎实的培养方案来，不追求速成。
通识类课程我在北大修读，学分可以互认。
专业核心课和实践环节，我愿意花更多时间慢慢啃。
甚至————如果可能，我想把学习周期拉长一些，把基础打牢。」
这话说得漂亮极了。
既承认自己「基础差」（给足了教授们面子），又表达了「踏实求学」的态度（符合校风），最关键的是他主动提出了「多呆几年」。
当然，最主要的是，南航这个飞行器制造专业只是第二学位。
学历，他是准备靠北大的经济学刷，这是他前世的本命，加上现在的地位，博士学历硬通关是没问题的，而后再随便刷个二博、三博，继续混人脉。
反正博士是申请制，他就不信北大不愿意要他。
而飞行器制造专业，那就别想硬通关了，他没这个闲工夫也没这个本事。
而且他一个沙特亲王，需要亲手设计飞机吗？
不需要。
他需要的是人脉，是关系，是未来可能的技术合作渠道。
尽量长的保留在南航的学籍，而后挖掘本科阶段便展露头角的未来大牛们。
提前砸金币，相当于委培。
本科最长6年、硕士最长6年，一共12年，每年的未来大牛」忽悠一批去沙特————
筑基12年，还怕产业成不了？
聂宏和朱如鹏交换了一个眼神，都看到了对方眼底的喜色。
延长学习周期？
特么的大好事啊！
每年两百万美元的「捐资助学款」是固定捐赠，合
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