号，他们还发射了一艘航天运载船，向确定要建造基地的位置，投放了第一批物资。
航天局的大动作引起了国内外广泛关注，相关舆论热议持续了很长一段时间。
电科集团方面，有关新型科技的应用也有了进展。
天卓平台第一阶段改造完成，并进行了太空飞行试验。
太空飞行最高达到了300公里，并在固定位置持续悬停超过7天时间。
另外，大型飞碟的研发也有了进展。
第一艘可自动填充材料的大型飞碟进行了超高空试飞，飞行高度超过5万米，并在低空展示了灵活飞行能力。
还有一条没有披露的消息是，电科集团完成了低空超音速新型动力飞弹的试射。
这枚新型动力飞弹稳定贴地飞行，飞行最高高度不超过五百米，最高速度超过四马赫，低空高空气密度的环境下，能达到这个速度，理论上是根本不可能拦截的。
这是新型动力装置应用于军事武器研发的大进展。
电磁实验室方面，ZXZ波相关研究有了巨大突破。
这是项目组的重要技术研究，依托衡穹平台的空中连结，实验团队找到了环境控制模块的重要调节参数。
在不断进行参数调整实验后，项目成功把ZXZ激发角度再收窄一倍以上，单位时间所激发的ZXZ能量降低一半，同时，持续时间增大了2.5倍以上。
同样使用一阶铜镧氧材料，ZXZ动力激发持续时间超过180分钟。
这是技术研究的重大进展，也就代表未来以ZXZ为动力来源的飞行器，可以在空中持续飞行达到三个小时。
在技术有了提升以后，电磁实验室也只是正常打了个成果报告。
航天局和电科集团的反应就不一样了。
新型动力技术对他们来说是战略性的，相关技术的提升也就代表应用上的提升。
李老师、徐老师、朱老师等人，再次来到了电磁实验室来查看最新成果。
最重要的是，要把技术带回去。
这次就没有张明浩接待了，因为张明浩大部分时间都在新材料实验室，他完全和银晶晶体研究」杠上了。
国际方面，ZXZ领域的研究也有大事件。
美利坚的超越计划取得了新进展，他们终于研发出理论可应用的ZXZ动力技术。
这次是能源部旗下多个大型实验室的合作成果，参与的科学家人数达到几百人。
以数不尽的实验数据为基础
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