部里评先进单位，从来不是看谁口号喊得响，看的是实打实的民生保障、生产效率、成本节约和安全实绩，咱们厂能在全食品系统几十家单位里脱颖而出。
全靠你带出来的运输底气，这一点评审组的文件里写得再明白不过。”
赵德阳继续说道，“头一桩头等功，就是你熬出来的那本车辆维护保养手册，这可不是普通的驾驶员心得，是真真正正解决了全系统的大难题。
咱们厂的卡车，还有全京城食品运输的车辆，大多是老车、旧车，不少驾驶员只会开车不会修车。
小毛病拖成大故障，一修就是好几天，维修零件又贵又紧缺，车辆出车率连五成都不到。
屠宰车间的肉宰好了运不出去，牧区的鲜肉拉不进来，堆在库里耗着变质，不光浪费国家物资，还耽误京城老百姓吃肉。”
赵德阳对易中河可是满意的不能在满意了。
想当初易中河刚来肉联厂的时候，是什么样，驾驶员除了于大勇就剩三个生瓜蛋子了。
开车都开不明白呢，更别提修车了，但是现在是什么情况，三个人不仅可以独立出任务，修车也是有模有样，这都是易中河教出来的。
所以赵德阳，继续对易中河说道，“你刚来肉联厂的时候，白天跟着车队跑长途、跑近郊，一刻不闲着，
晚上回到家，还不忘总结，一笔一划把自己这么多年年开车修车的经验全掏出来，整理成这本手册。
从出车前的轮胎、刹车、油路检查，到行驶中故障预判，再到路上小毛病应急维修、定期定点保养流程，甚至连不同天气、不同路况的车辆养护技巧，都写得通俗易懂，连识字不多的老司机都能一看就会、照着就能做。
部里专门在咱们厂里设立培训，手把手教所有驾驶员，才多长时间，无论是咱们厂，还是其他厂里的车辆故障率直接降了七成多，维修费用省了一大半，车辆完好率和出车率直接冲到九成以上，运输效率直接翻了倍。
虽然现在驾驶员的培训班是部里在做，但是就凭这一项，运输成本节约、生产效率提升，直接拿到了部里的节约生产单项加分，这是咱们厂评先进的第一个硬底气。”
赵德阳很少跟易中河说这些，易中河又不想当官，也不想研究这些东西，他一直都以为，他获得荣誉是部里补偿他的。
现在看来也不是这么回事，好像真一定有谁比他更有资格了。
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