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第464章 修铁路[2 / 3]

说白了拼的就是消耗.就是组织力.工业能力以及军费预算,这些东西加在一块便可以称之为“国力”,粮食无论在任何时候都是最重要的物资,尤其是当今这个年头,像大明腹地那些省份因为气候原因粮食减产严重,导致饥民四起,如果大夏将来攻下这些地盘,也会面临同样的难题。

小冰川是客观因素,这种天灾不以个人的意志而转移,到时候要解决内地的饥荒问题,那么东南亚的粮食就很重要。

当然了,一味的运输粮食反哺内地肯定行不通,以目前的交通条件,运输过程本身损耗就很大,这个法子只能救急,真要解决饥荒的话,还是得把内地的饥民往东南亚迁徙,一方面可以彻底解决饥荒,另一方面这些移民还可以逐渐同化甚至取代当地土著。

以往,屯田种粮这些活儿都是由户部负责的,但现在的大夏地盘越来越大,户部精力有限.已经不太能兼顾这个职能了,因此越王徐晋决定在吏.户.军.匠.礼这五部外再成立一个“农部”,专门负责一应稻桑之事,这个机构最重要的职责就是种地.种多多的地,打多多的粮食。

像安南.缅甸当地的产粮区里,是保有一定比例的官田的,这些地一般由土著归化民来耕种,其产出的粮食也会被当作战略储备存起来,以应对不时之需。

就如比远征军攻打暹罗的话,就不用再从广西或者云南千里迢迢运输粮食了,安南的粮草便可就地输送,这就省了很多时间和损耗。

目前大夏的铁产量一路拔高,在满足武械制造外还绰绰有余,已经有修建简易铁路的实力了,徐晋一直想用四通八达的铁路系统将大夏的各地区链接,形成铁板一块,这样的话物资运输.军队输送都会效率大增。

不过这修铁路毕竟是头一回,仍存在一定难度,浇筑铁轨本身倒不难,毕竟这个标准又不高,不像那种高速铁路那么严苛,难度主要体现修建的过程中,比如遇山开洞.遇水架桥,以当下的生产力而言,这无疑是一项浩大的工程。

考虑到未来需求,大夏又不得不成立了“工部”这个机构,这样算下来的话,六部也就变成了七部,比大明多了一个“匠部”,其他的似乎都差不多。

而大夏的“工.匠”二部,实际上是将大明的“工部”职能拆分开的,大夏的工部专门负责建设领域,比如修铁路.水利以及各种大型工程,

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