过葡国的战船要寒酸许多，只有三艘勉强称得上二级.三级战列舰，其余的基本只能算作巡洋舰和武装商船。
英国了也出动了七八艘破舢板和三百余老油条水兵，不过他们本就是做做样子的，目的只是为了切实的了解这个大夏海军战力究竟如何，以此来考虑英属东印度公司在亚洲的未来战略，是继续扩张还是放弃现有的据点。
一个月后，这支规模巨大的联合舰队终于准备完毕，气势汹汹的朝亚细亚州进发，舰队总指挥埃弗森上将的计划是，务必在六个月的时间内抵达印度，接着稍作休整摸清敌方海军主力所在，然后便在海战中将其一举歼灭，如果不出意外的话.这场战事将会在十个月内结束！
与此同时，数千里之外的岭南地区，大夏国的造船局也正在进行下饺子行动。
军部目前的重心主要放在水师建设上，在充裕的经费和人力.物力基础下，两广地区的造船业迎来高速发展，几乎每天都有各式各样的大小船下水，闽.粤的民船行业本就很发达，有了政策的支持，再加上市场需求量大，那些船厂一个个都干劲十足。
在大夏水师中，像中小型船一般是以招标的方式承包给那些民船厂，只要按期交付且验收合格的话还是有不少赚头，这些船造起来不算太难.有点实力的民船厂都能接下，在提升船厂技艺的同时还能赚银元，何乐而不为呢。
而对于大夏的各个官办造船局而言，这也是一件好事，将中小型船交给民间生产之后，自己便可从繁杂事项中解放出来，将有限的生产力专门用来建造大船.巨船，这也使得造船局的效率提高不少，而在一系列激励手段的刺激下，匠人们更是废寝忘食.十分的用心。
毕竟在这里，只要勤勤恳恳工作肯定能出头，想要凭借手艺封官进爵虽然不易，但凭借不菲的薪水和绩效奖励.超产奖励致富还是没啥问题的，通常来说，造船局的中级工人便能靠这双手养活一家老小。
南部造船局正在建造的“广州号”已即将完工，正在进行最后的涂漆上油工序，预计一个月内便能正式下水试航，这艘战船的规格与“南宁号”等同，都是按照一级战列舰的标准打造，两者的火力差不多，但从技术层面来说广州号要更为先进一些。
例如，广州号的船舱里便预留了搭载蒸汽机锅炉的空间，匠部已经按等比例扩大法.将首台
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