撤离，预计将在10月份全部撤出民主德国。
金融管理局的文件率先下来了，明确了两个德国之间货币的币值，民主德国居民手中的马克现金以及存款，一比一兑换成联邦德国马克。
非居民的存款，按照二比一兑换成联邦德国马克。
同时，鼓励民主德国银行逐步向联邦德国延伸业务，联邦德国银行也被允许在民主德国境内开展业务。
而两个国家的央行，也开始步调一致，执行共同的政策。
根据两国公布的数据，民主德国一共发行了一万亿东德马克，联邦德国发行了五万亿西德马克。
完成统一货币政策后，预计货币发行总量为五点六万亿马克。
整个德国一片哗然，很多联邦德国的居民都反对这种兑换方式，认为联邦德国的利益受到了损失，但是没人搭理他们。
尤其是外汇市场，马克汇率一夜之间贬值百分之五，并且在持续贬值。
德国产品在国际市场上的竞争力一下增加了不少，此举会对整个德国的经济产生正向引导作用。
也许，这就是日本会爆发危机，而德国没有爆发金融危机的原因之一。
柏林墙上，被人挖开了一个口子。
当年阻止东西德国人民交流的那堵墙，终于不再有重兵把守。
联邦德国的各种物资，开始向民主德国运输，缓解了民主德国物资匮乏的局面，更加缓解了联邦德国过剩的产能。
一切的一切，正在向好发展。
但是，有些行业开始面临巨大的冲击，例如汽车制造。
不但包括小轿车，还包括卡车等行业，都被联邦德国冲击的七零八落。
当年，特拉贝特汽车一车难求。
但是现在，特拉贝特汽车厂堆满了卖不出去的汽车。
糟糕的设计，落后的技术，老掉牙的理念，他们无法和大众等汽车竞争。
不得已的情况下，特拉贝特汽车厂停产了。
时间慢慢到了五月份。
陈卫民已经在柏林待了一个月了。
东德机械工业部部长扎克布森焦头烂额。
他去了西德大众汽车考察，希望大众能够收购特拉贝特汽车厂。
但是大众拒绝了。
随后，扎克布森又联系了欧宝、西雅特、斯柯达，甚至卡尔森。
对方要么不要，要么报了一个极低的价格。
如今，整个机械工业部里，都在嘲笑扎克布森。
就在几个月前，一个华夏人想收购特拉贝特汽车厂，扎克布森极不礼貌的把华夏人赶走了。
可是如今，被他当宝贝的汽车厂，成为
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