种钢材的事情。
胡大海的意见也是不要自建钢铁厂，成本太高，产出太低，他的意见是和燕京钢铁厂合作。
至于怎么合作，胡大海先和燕京钢铁厂的领导们商量商量再做决定。
晚上，陈卫民没有亲自出面，而是让梅沙伊尔带人去把特种钢铁厂的所有技术资料全部拉走运到莫斯科，安排人直接通过空运运回去。
生产线正式开始拆除了。
每个零部件都被工人详细的编好号码，做好登记，然后装箱，甚至一颗螺丝，都要小心翼翼的标注清楚。
为的就是到了国内后，可以快速组装起来。
甚至已经使用了几十年的钢铁底座，也被小心翼翼的拆掉，放到卡车上运回国内。
第一天，就出现了各种麻烦，高尔基汽车厂的汽车队运输严重不足。
陈卫民亲自出面，协调了雅罗斯拉夫尔火车站达维多维奇，紧急征调来了一百多辆卡车，才勉强完成了运输任务。
所有的钢铁先运到莫斯科港口，然后装船，用两千吨级的内河船，经莫斯科河、雷宾斯克水库、伏尔加－波罗的海运河，最终抵达圣彼得堡。
全程三千六百多公里，要花费半个月时间。