来了。
“石处长，听说你去明斯克了？”
石金城的脸上被冷风割成了一道道的口子，好像还有流脓的迹象。
“对，孙经理和苏联汽车研究院的人接上头后，我们才知道他们研究的车用电机生产厂家就在明斯克，紧挨着明斯克卡车制造厂，我们就去看了看。”
“情况怎么样？”
石金城摇头道：“不太理想。”
“为什么？他们不是已经应用到车上了吗？”
“你没发现他们只应用到卡车和元帅车上了吗？”
“是的，有什么原因吗？”
目前汽车用电机主要存在两种技术路线，交流异步电机和永磁同步电机。
这两种电机技术各有优劣。
交流异步电机可以完成自启动，而且价格便宜，技术已经相对成熟，功率大，但是他存在发热、效率低、速度低等问题，比较适合装在卡车上。
目前明斯克的卡车，全部都是交流异步电机。
而永磁同步电机不发热，效率高，动作响应快，速度也快，但是也存在很多问题，例如无法自启动，每次启动的时候都要给他一个推力，而且价格高昂，功率受限。
研究院目前正在测试两种电机的优缺点，然后决定发展哪一种技术。
“苏联可以制造所有的电机？”
“可以，但是永磁材料方面，远不如日本住友金属和美国通用的永磁材料好用。”
“技术有重叠吗？”
“没有，不同的技术路线。”
“差别在哪里？”
“磁性密度差了百分之二十左右。”
“意思是苏联的电机用到的永磁材料多？”
“可以这么理解，苏联这方面还有很长的路要走啊。”
石金城又汇报了很多其他的事情，都需要陈卫民一一去解决。
否则，光拿到这些生产线，根本就无法开工生产。
尤其是国内钢材质量达不到发动机要求，这一点太难了。
但是，陈卫民早就考虑好了，他要抄作业，直接抄华夏电动汽车的弯道超车技术。
是，电池还没发展起来，纯电动汽车搞不出来，但是增程式完全可以啊。
嘎斯元帅不就相当于增程式吗？
苏联汽车研究院，不但有发动机研究，电动机研究，还有全苏联的汽车设计，也都是这个研究院在负责。
也就是说，高尔基汽车厂只是一家生产企业，他们不承担任何的技术研究工作。
这种模式可以叫作集中力量办大事。
研究汽车的专门研究汽车，造汽车的专门造汽车，他们是两个不同的单位，由国家计
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