在大屿山的新机场下飞机。
前往市区的途中，无精打采的琳达·云，见车内静悄悄的，忽然好奇问了句：
“我记得当年第一次来港城，机场就在维多利亚港，现在的新机场离市区好远。既然新建了机场，那么老机场怎么样了，难道拆掉跑道用来建造房子吗？”
这句话让苏业豪愣住片刻，语气惊奇地说道：
“九龙的老启德机场，现在应该空置了吧，不得不说，那块地用来建造房子确实特别适合，位置好、夜景好，而且不临街，应该很容易开发出来……就是不知道上面愿不愿意卖掉它。”
琳达·云的一句闲谈，让苏业豪浮想联翩。
去年为了考察酒店，提供给港豪旅游的客户们居住，他曾亲自考察过富豪启德酒店，对那地方的周围环境还有印象。
八十年代建造的富豪启德酒店，之前名叫富豪机场酒店。
去年机场搬迁到大屿山之后，这家酒店的客流量一下子跌至谷底，每年一千多万的乘客说没就没了。
再加上恰逢房地产泡沫破灭期，它的生意非常难做，当时的对外转让价格只要一亿六千万港币左右，总共拥有四百间客房。
可惜苏业豪没看上，觉得周围夜景不够漂亮，最后买了附近的公寓楼盘。
港城的人口不多，其实并不缺少土地，但却很缺维港两岸，靠近市区的优质待开发地块。
在苏业豪看来，像启德机场这样的好地方，挺适合打造成崭新的高端住宅区。
索性打了个电话给老爹的秘书，询问关于它的具体情况，包括机场搬迁后的归属问题、是否可以建造住宅、预计价值等等。
刚把农轻影送回半山的上风上水小区，为了避免撞见姜渔和她父母，苏业豪没敢下车，直接开溜。
紧接着，他就得到回复。
苏老爹的秘书告诉说，之前已经有人评估过，但由于机场燃油日积月累渗入地面，导致污染了大约十一公顷的土地，不适合居住，从去年十月份开始清除治理，预计需要耗费两三年的时间。
至于启德机场关闭之后的客运大楼，被用做官方办公楼，正在装修整改，出境大厅则对外短租，成为类似于展销中心的存在。
而机场的跑道及停机坪等等，现在基本荒废了，经常举办些露天集市、风筝比赛之类的户外活动。
对方询问要不要再认真调查一下归属权，苏业
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