不由令人怀疑梅赛德斯奔驰、赛点和威廉士的幕后交易一所以，这就是沃尔夫的筹码吗？维特尔加盟赛点，因为沃尔夫保证维特尔能够拥有一辆冲击冠军实力的赛车，梅赛德斯奔驰将帮助赛点打造一辆赛车！同时也是劳伦斯—斯托尔踢走佩雷兹的根本原因？
这，确定没有违规吗？
不，准确来说，如果梅赛德斯奔驰真的「帮助」赛点打造赛车，那是百分之百违规，甚至可以取消车队参赛资格。
但重点在于，证据！
梅赛德斯奔驰和赛点都显得格外坦然，堂堂正正地接受一切打量和审视。
今年因为规则改变，法拉利和阿尔法罗密欧、梅赛德斯奔驰和红牛分别采用两种不同前翼设计理念，引发诸多热议，赛点的空气动力学可能「借鉴」了梅赛德斯奔驰，那么阿尔法罗密欧也没有那么清白。
更何况，梅赛德斯奔驰还有「证据」证明清白，他们没有帮忙赛点设计赛车，也没有帮忙威廉士设计赛车。
因为威廉士赛车————根本就没有设计好。
此前威廉士全新赛季的新车发布会就取消了，说是全力以赴试图赶上冬季测试，结果冬季测试开始了，赛车依旧没有组装好，这也成为轰动整个围场的大新闻，如此级别的失误堪称十年难得一见。
一直到冬季测试的第三天凌晨四点，威廉士的新车才抵达巴塞隆纳，车队工作人员又花费半天时间完成组装，下午才终于踏上赛道。
种种传闻沸沸扬扬，有说设计图纸给到零部件制造商的时间太晚，无法及时生产好零部件导致如此惨案；有说车队技术总监已经准备离职所以担子不干，以至于车队内部管理出现严重脱节。
赛点的空气动力学设计依旧停留在捕风捉影的阶段，欠缺证据：威廉士无头苍蝇般的混乱却是实实在在的。
所以，梅赛德斯奔驰是————清白的？
总而言之，今年冬季测试，御三家完美隐形，雷诺为首的中游车队竞相争艳，威廉士和赛点各自因为不同的情况引发广泛讨论。
然而，2019年各个车队全新赛车的真正实力到底如何，隐藏在一片云雾里，没有人能够看得清楚。
一直到赛季揭幕，现在才终于即将揭开神秘面纱。
明眼人都能够看得出来，和往年相比，御三家之间的牵制更加紧绷更加明显，一个陆之洲横空出世打破平衡，三大车队的心态和位置都发生微
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