根据报导，足足超过两千人前往浦东机场送机，第一时间登上热搜。
并且，第一线的消息很快反馈回来，网友们马上知道了，陆之洲没有留下来参加综艺节目的录制——
显然，还有本职工作需要完成。
伴随陆之洲和勒克莱尔的离开，一年一度上海大奖赛终于宣告彻底落下帷幕，画上一个完美句号；然而，华夏大陆的风暴才刚刚起步，赛车项目正在迎来一个真正的春天。
甚至于，夏天？
与此同时，围场一片忙碌。正如里斯所说，从方方面面来看，上海确实成为赛季转折点。
法拉利赛季首次击败梅赛德斯奔驰登顶大奖赛冠军，却不仅仅只是一个冠军而已。
本赛季揭幕以来，看起来遥遥领先高不可攀全方面碾压围场的W10，首次露出破绽，没有登顶最高领奖台，火星车似乎稍稍靠近地球了一些，感受到地心引力的重量；再加上排位赛里雷诺和哈斯建立的优势，中游车队的平衡似乎也被打破，种种迹象都在暗示著，围场格局出现全新契机。
接下来的事情，可想而知—
马拉内罗，加班加点，聚精会神，胜利归胜利，但升级更新必须加快脚步。
梅赛德斯奔驰————彻夜灯火通明，再次展现冠军气质，从墨尔本到巴林再到上海，计划一次次遭遇冲击终于支离破碎之后，没有愤怒没有慌乱，反而站稳脚跟冷静下来，找回冠军车队的一贯气质，有条不紊、按部就班地投入工作。
上海，也许的确是转折，对梅赛德斯奔驰来说一样如此，不再骄傲不再自满，而是脚踏实地地抓住重心。
法拉利冲破束缚创造奇迹证明梅赛德斯奔驰并非不可战胜，这是好事；但同时，才短短三站赛事而已，梅赛德斯奔驰已经清醒过来，如同睡醒的雄狮，抖一抖身子，似乎准备好进入正式的捕猎状态——
这，真的是好事吗？
雷诺、哈斯、赛点等等等等，全部忙碌得不行，种种传闻通过百灵鸟快速传递，围场确实是一片忙碌。
在这波喧嚣之中，所有自光全部聚集在法拉利和梅赛德斯奔驰身上，反而是令人感受到红牛的气息。
显然，红牛不满意2019赛季的打开方式—
阿尔本依旧在适应赛车，尽管上海位列第六，但红牛不会因为阿尔本勉强维持在御三家里吊车尾的位置就开香槟。
这是底线，不是目标。
暂时撇开阿尔本不
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