进攻能力发挥到极致？
种种议论、种种喧嚣，整个上赛道里里外外如同煮开的热水般泪泪沸腾起来一然后，惊呼声再次传来。
「1：38.891！陆之洲！再次刷新最快圈速！」
这一幕，似曾相识，英特拉格斯曾经上演过，亚斯码头曾经上演过，本赛季的阿尔伯特公园同样上演过。
第一时间，梅赛德斯奔驰维修墙注意到了，神经瞬间紧绷起来。
显然，2019赛季的法拉利和2018年相比确实不一样了，整个团队里里外外自上而下的更新是肉眼可见的；但如果询问沃尔夫的话，他会说法拉利的策略团队焕然一新。
首先，整个比赛策略更加大胆更加勇猛，敢于冒险，敢于出手，和梅赛德斯奔驰、红牛的博弈之间往往敢于率先出击，更加主动更加积极更加具有攻击性。
其次，临场应变更加紧凑更加快速，一扫过去几个赛季以来犹豫不决当断不断的模样，展现出更坚定的决心。
令人想起—红牛。
不过，红牛是红牛，法拉利是法拉利，二者之间还是存在区别。
红牛的策略往往具有一种锋芒，类似于赌徒的气质；法拉利则更像疯狂科学家，天马行空胆大妄为的背后是存在理论架构的，这不是源自于数学或者智慧而已，更多是源自团队和车手的互相配合互相调整。
这让法拉利的威胁系数扶摇直上。
全新赛季揭幕以来，沃尔夫一直试图掌控局面掌控优势，但脚步始终磕磕绊绊，法拉利的威胁始终如芒在背挥之不去，怎么甩都甩不开，令人心浮气躁。
眼前，也是一样。
才开场，法拉利已经亮剑，陆之洲开启推进模式，勒克莱尔也开启推进模式，这一幕完全令人看不懂。
不止梅赛德斯奔驰而已，红牛、雷诺、哈斯后面一连串车队都注意到了赛场变化，一个两个全部投来视线—
正如马拉松一样，有人开始提速，那么其他选手全部必须考虑一个相同的问题，跟还是不跟，如果不跟的话，自己如何调整节奏；如果跟的话，那么只是保持相似的节奏维持距离，还是以更快的节奏摧毁对手？
前面、后面的赛车全部没有例外。尤其是在比赛开始阶段，有人蛮不讲理地打乱节奏，可能性就更多了。
正当策略团队和车队经理陷入混乱之际，赛道上已经有人感受到扑面而来的压力，屁股几乎就要著火。
——博塔
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