板、杯架与储物结构等方面的精简，包括一系列调整所带来的总装工序效率提升——.——
李晖心里冒出来一整套的降价因素，规模效应、供应链架构与工艺优化————
只是，这些说起来容易，做起来就太不简单了。
李晖想起广汽传祺立项的增程车，中间弯弯绕绕的各种利益纠缠，再看如今被碳矽集团誓言是打造的爆款SUV，心里顿时五味杂陈。
这小公司调整和优化起来就是快————
创始人说干就干，说上就上，完全没有掣肘，反观————
李晖不想反观了，盯著屏幕上还显示著的价格，对于这次的爆款「狂言」有种很强的预感，真有可能被这帮人干成啊！
特别是————
「补贴。」
「这里还得提下补贴的事情，国内现在对新能源的支持很大，国补的金额是在3万元，地方上不同城市的补贴需要看当地政策，有兴趣的伙伴可以打电话或者直接线上咨询。」
「之前买过车的朋友们都知道这个事，这笔钱是直接在落地款上面减少的，不过，这已经是10月份了，按照政策就是明年的国补金额会退坡20%。」
「我们内部讨论了下这个问题，考虑到交车时间，对于2016年12月31日之前大定的朋友，如果交车时间是在明年，不用担心补贴退坡的这一部分，将会由碳矽集团托底。」
俞兴抬手指了指舞台上的屏幕，在30.8万后面又跳出国补的3万与部分城市地补的金额，如果不加保险，五座九州的售价便从30.8万降到26.3万。
算上第一年的保险，国补和地补全部拉满的最佳落地价是27万出头。
李晖盯著最新跳出的补贴政策金额，心里已经下意识地涌现落地价，尽管知道碳矽集团是能全额拿到补贴，并不是真就二十多万卖车，但这种价格的诚意程度————
他抓了抓头发，想起还有一个重要因素不容忽视，这种价格的五座九州还能上新能源牌照，在一线城市还能获得优待！
李晖听著屏幕里继续传来俞总的声音，片刻之后忽然冷笑了一声。
自六座九州开打以来，很多合资同行都在看广汽丰田的笑话，都觉得汉兰达不禁打，现在把规模、技术、能力、工艺、供应链议价权都锻炼出来的碳矽集团推出这样一个预定爆款的五座SUV，那就看看到底是不是只有汉兰达废物！
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