起来，也瞬间理解为什么会有这样的待遇。
国内对新能源产业的扶持政策显而易见，「九州」也正是如此才具备和传统燃油车更强的竞争力，如今一款这样定位的产品得到出乎意料的市场反馈，自然要作为重点宣传。
只是，宣传之前也必然要验证数据的真实性，不然就沦为笑柄了。
恰恰，碳矽集团是真的不怕验证，是真的没有半点注水，反而还存在大定三天的转化时间。
崔之愚念头转动，忽然笑道：「俞总，那你一定要多提我们对技术的验证与测试，我就不和他们在微博上对线了，等到新闻出来再一个个的@他们。」
俞兴过去是有比较丰富的舆论经验的，建议道：「我们又不是只发一次周榜，我估摸著新闻也不是立即就上，可以等周榜和新闻都出了再提提。」
崔之愚精神振奋，先前的担忧已经烟消云散，单纯企业来争辩确实容易搅进浑水，有更权威的背书便能更好的推进宣传工作。
俞兴总结道：「最重要的还是我们自己，把我们的车造好卖好，其它的都有各种应对办法。」
「九州」获得初步成功，但后续的工作还很多，包括规划中的快速上市也要依赖于接下来的推进。
微博上的热搜继续挂著，对线的崔之愚默默下线，而先前并不回应数据问题的郭百川瞧著这样的情况，重新冒了出来，这次开始更多的谈论「九州」的品质问题。
类似郭百川这样的质疑并不少，只是，他的利益更加相关。
俞兴自己这边在周榜公布之后就收获不少询问，他有的会回一回，有的则是置之不理。
最让他觉得好笑的是熊潇鸽。
熊潇鸽发来一条：俞总，我相信你，我相信碳矽。
俞兴回复：我没说你不相信啊，熊总，你这话说的，那又有谁是不相信的？
谁不相信呢……
李松不太相信。
他是在1号下午的时候才注意到碳矽周榜，随即便是大吃一惊，继而冒出深深的疑问。
李松最近一直在试图对乐视抽丝剥茧，心里本就存了一肚子的质疑精神，现在瞧完周榜再看业内的舆论反应，脑子里那根弦更加弹奏起怀疑的乐章。
他直接给媳妇打电话，谈到碳矽周榜的不合理性。
徐欣都没耐心听完：「卖的太好就不合理了？大家都说配置好，刚上市冲一冲销量不很正常，申城这边提车的用户占了将近400辆，免费牌照真
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