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第495章 初体验[3 / 4]

们的重点,家庭群体也不太关注速度。”

“崔总,你这话……”蔡俊辉摇摇头,“同级别对比占优了,跨级别对比也不逊色,动力啊动力,哎,就是,就是少点澎湃感。”

崔之愚微微一笑,伸手在屏幕上调整设置,又示意蔡总加速。

蔡俊辉一加速,车内12个喇叭的声浪就浪了起来。

“蔡总,你喜欢什么样的澎湃感,是道奇那种‘嗯嗯’还是GTR那种‘嘟嘟嘟嘟’的?”崔之愚扭头询问,“或者,你也可以和团队那边提提意见。”

蔡俊辉沉默两秒:“嘟嘟嘟。”

片刻之后,他嘟嘟嘟的开着车,终于把注意力从动力转移到其它方向,评价道:“中间和副驾的这两块屏幕,嗯,看起来确实更有科技感,比ModelS还要多。”

“你等下到后面去坐,看看后面那块。”崔之愚由此切入到蔡俊辉的工作,“我们在产品上是要把更好的体验感带给用户,也是基于同样的考虑,我们要做直营的销售体系,要由我们碳硅集团自己直接接触到客户。”

蔡俊辉知道碳硅集团要摒弃传统的4S店模式,要自建零售、交付和服务中心来完成由产到销的链条。

他沉吟片刻,说道:“我确实是自己体验之后才觉得这种注重‘体验’的直营是碳硅所需要的,单纯谈品牌价值,我们完全是劣势,必须要给用户带来完全越级的体验,像奥迪带后排娱乐屏的都要很高价位。”

蔡俊辉这时又问了个关键的问题:“崔总,公司对于定价和明年的市场销量有什么预期?”

“成本放在这里,价格肯定是要超过30万了,具体多少还得俞总拍板。”崔之愚斟酌道,“至于市场销量,国内对新能源的接受是需要时间和过程的,俞总的目标是明年5万辆。”

车忽然急刹在路边。

崔之愚猝不及防的被安全带拉了一把。

蔡俊辉有些讪讪:“我试试这刹车感受,还挺,挺好。”

“博世的东西,确实还挺好。”崔之愚解开安全带,“蔡总,你坐后面试试。”

蔡俊辉下了车,转坐到第二排,心里仍旧是刚才听到的销量目标,奥迪Q5今年国产之后的低配价格就是30多万,年度销量也就奔着10万辆,宝马X1国产后门槛26万,今年预估就是5万辆。

这个价格和销量目标……

蔡俊辉心中踌躇,耳朵里听着嘟嘟嘟的引擎模拟声,眼睛里看着

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